El problema actual es que ya tampoco quieren los Mercedes. Ni BMW. Ni los siquiera Porsche. Todos estos sufren, porque los chinos ya no quieren coches occidentales; quieren coches chinos. Las cifras lo cantan. El fabricante chino BYD pasó de vender 420.000 coches en su territorio durante 2017 a los 3,6 millones que tienen previsto matricular este 2024. El año pasado desbancó al Grupo Volkswagen en un mercado en el que había dominado desde hacía casi cuatro décadas. En ese mismo periodo, los alemanes pasaron de vender 4 millones de coches a 2,5.
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etiquetas: ventas , coches europeos , china 
Pero me refería a que el artículo está bien escrito, bien argumentado, podrás estar de acuerdo con la conclusión o no, pero es un buen artículo, a diferencia de los que suelen aparecer en el Ojete.
Pasapalabra
El reinado de los coches europeos es historia.
En mi opinión, en Europa o espabilamos rápido con la electrificación y tecnología, y dejando de lado el petróleo para vehículos particulares o la estamos cagando a lo grande.
Por trabajo he llevado varios, desde los primeros C-ZERO que eran Mitsubishi remarcados, hasta 208 o Zoe y la relación producto precio era muy mejorable.
Vas con eso a China y se ríen de ti.
Ahora empieza a ver cosas interesantes estilo el nuevo R5 pero los otros no se han quedado quietos.
Tanto con los coches como con muchos otros productos parece que hay un umbral de precios del que no quieren bajar.
Y la única idea que tienen es poner aranceles para subir el precio del coche chino al europeo.
Libre mercado? Mentira.