Solo dos de 30 examinadores de la DGT están disponibles, afectando a 40.000 valencianos y cerrando casi 50 autoescuelas, incapaces de llevar a sus candidatos a los exámenes debido a las bajas y vacaciones del personal. El portavoz de movilidad y transporte del Partido Popular (PP), José Forés, ha denunciado públicamente lo que considera una negligencia del Gobierno de Sánchez en la gestión de la DGT. La Comunitat Valenciana enfrenta un déficit de 900 profesores de formación vial, agravando la crisis. "No se ha vivido nunca nada igual".

Peré Navarro, director general de Tráfico, tiene previsto que los guardias civiles de la reserva de la sección de Tráfico puedan ser examinadores como parte de un plan que prevé reducir en 90.000 los exámenes prácticos pendientes.

La Dirección General de Tráfico decretará el 50 por ciento de los servicios mínimos en todas las Jefaturas de tráfico si en diciembre continúa la huelga que los examinadores mantienen desde hace cinco meses con una "nula intención" de negociar una solución.

En España existe un problema que puede generar un aumento de la siniestralidad en nuestras carreteras: gran parte de los conductores no saben el significado real de las nuevas señales de tráfico. Esto podría ocasionar una leve pérdida de concentración al volante.

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha denunciado retrasos de hasta seis meses en los exámenes prácticos de conducir en toda España. Según ha explicado la organización, este verano se necesitan 1.000 trabajadores para cubrir la falta de examinadores. Sin embargo, el problema es más hondo y no es solo de un momento puntual del año.

Un camionero de 58 años, vecino de Valladolid, septuplicó la tasa de alcohol permitida en Navarra y, al ser citado por la Policía Foral para ir al juzgado, les invitó a una cerveza. Los hechos se produjeron este lunes por la tarde en la A-1, a la altura de Olazagutía, momento en el que el vehículo pesado hizo la «tijera» y quedó atravesado en el ramal, según confirman fuentes de la Policía Foral de Navarra.

Cada vez que la web de Extranjería publica nuevas citas, estas desaparecen en cuestión de 'microsegundos', acaparadas por bots manejados por individuos que han hecho de esta práctica un negocio muy lucrativo. Ante esta realidad, los inmigrantes se ven obligados a pagar a estos acaparadores de citas para conseguir una, ya sea a través de "dudosos abogados" que misteriosamente tienen acceso a estas citas o, peor aún, en locutorios que se han convertido en puntos de venta ilegales.

La Dirección General de Tráfico pasa al ataque ante la nueva tendencia denominada como ‘método gallego’. Esta acción consiste en el aviso, mediante mensajes de Whatsapp, a otros conductores para informarles sobre la existencia de nuevos radares móviles o controles de la Guardia Civil. Un aviso que más que ayudar perjudica, tanto a uno mismo como a los demás usuarios de la vía. Aunque el método comenzó como algo puntual, este ha ido en mejoría desde sus comienzos hasta llegar a un nivel prácticamente profesional con muchos recursos y herramienta

La clasificación de los vehículos a través del distintivo ambiental tiene como objetivo discriminar positivamente a todos los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficaz al servicio de las políticas municipales, tanto restrictivas de tráfico en episodios de alta contaminación, como de promoción de nuevas tecnologías.

La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha a las 15.00 horas de este miércoles 31 de julio la 'Operación Especial 1º de agosto' para dar cobertura a los 3.100.000 desplazamientos por carretera previstos hasta las 24 horas del jueves 1 de agosto. Para este mes se esperan 48.324.000 movimientos.

Es un detector de tramo en la A3 y no se puede sobrepasar una velocidad de 100 kilómetros por hora en dos kilómetros

Siguen cumpliéndose los plazos establecidos por el Ayuntamiento de Madrid para evitar que los coches sin etiqueta medioambiental de la DGT entren a la ciudad. Y decimos ciudad y no centro porque la ZBE de Madrid comprende todo el término municipal de la capital. Desde la madrugada del 1 de julio de 2024, las cámaras dotadas de lector de matrícula situadas en la M-30 han comenzado a multar a todos los coches que no tengan distintivo medioambiental de la DGT, a excepción de los que estuviesen empadronados en Madrid antes del 1 de enero de 2022.

La DGT continua con su proceso de mejorar las carreteras españolas para ir reduciendo la mortalidad. Por esta razón, este estamento ha decidido rebajar la tasa de alcoholemia y el Reglamento General de Conductores se cambiará dentro de muy poco. Cabe destacar que esta nueva medida va orientada a los conductores profesionales, es decir a los taxistas, transportistas, conductores de VTC u otros similares a estos. Así pues, la tasa de alcoholemia para ellos se reduce de 0,25 mg/l a los 0,10 mg/l.

Se ha detectado una campaña de mensajes de texto fraudulentos que pretenden suplantar a la Dirección General de Tráfico (DGT). En dichos mensajes, se notifica al receptor sobre una supuesta infracción de tráfico y se le solicita que se resuelva a la mayor brevedad mediante un enlace proporcionado. Al pulsar sobre dicha URL adjunta, el usuario es redireccionado a un sitio web donde se le extraerán sus datos personales y bancarios.

La Guardia Civil estuvo siguiendo la pista de dos ciberdelincuentes que llegaron a reventar las bases de datos de más de 100 empresas y organismos públicos en España, entre ellos decenas de ayuntamientos

Esas medidas forman parte de la reforma del Reglamento General de Circulación que afecta sobre todo a los usuarios vulnerables de las vías (peatones, ciclistas, conductores de vehículos de movilidad personal, ciclomotoristas y ciclistas). La DGT lleva trabajando en ella desde hace más de 3 años. Uno de los aspectos novedosos es que las tasas de alcoholemia para conductores noveles y profesionales bajarán a 0,20 gramos por litro de alcohol en sangre (el límite ahora es de 0,30) o 0,15 miligramos por litro de aire espirado (0,10 en la actual).

Fernando Grande-Marlaska ha encargado a la Dirección General de Tráfico (DGT) que estudie la mejor forma y modo de incorporar la prohibición en la legislación de los avisos sobre la ubicación de los controles de alcohol y drogas. El ministro ha incidido en que quieren tener la "norma adecuada para responder ante esa circunstancia". "Si cualquier cuestión tecnológica pudiera ser factible se estudiará para intervenir o evitar que haya comunicación en ese ámbito. Todo eso se está estudiando", ha concluido.