A finales del año pasado, el Gobierno alemán anunció de la noche a la mañana la supresión del programa de ayudas a la compra de coches eléctricos. Esta decisión se tomó después de que el Tribunal Constitucional Federal declarara ilegal la asignación de fondos inicialmente reservados para luchar contra la pandemia de COVID-19 a proyectos de protección del clima.

El Ayuntamiento de Madrid revocará las licencias para que las tres empresas que operan actualmente dejen de hacerlo en octubre y piensa que con la ampliación de Bicimad a toda la ciudad está cubierto este servicio

Los planes de Volkswagen para cerrar fábricas en Alemania han evidenciado el momento de debilidad que vive el sector europeo del automóvil. El incremento de los costes por la crisis energética, la inflación, la moderación de la expansión del coche eléctrico y el auge de los fabricantes chinos de vehículos electrificados han golpeado duramente a los fabricantes automotrices del Viejo Continente.

Málaga, una de las zonas con más pisos turísticos d España (más de 32.000), está sufriendo las consecuencias del modelo Airbnb, quién hasta ahora defendía como uno de sus supuestos aportes, el aumento de negocio a los restaurantes y comercios. Sin embargo, según informa Diario Sur, el mes de agosto ha impulsado las ventas en los supermercados, debido a que muchos de estos viajeros prefieren comprar alimentos y bebidas para cocinar. En Baleares han asegurado que les ha pasado lo mismo con bajadas de hasta un 30% en facturación de restaurantes

Con el inicio del curso escolar, 24 Estados miembros de la Unión Europea (UE) se enfrentan a la escasez de profesores, lo que repercute en el aprendizaje de los alumnos y obstaculiza el objetivo de ofrecer una educación de calidad para todos. Suecia es uno de los más afectados, con 153.000 profesores cualificados de aquí a 2035. Sólo Croacia y Chipre no informaron de falta de personal docente, según el informe de 2023 'Observatorio de la Educación y la Formación' de la Comisión Europea.

El presidente electo del Consejo Europeo, el portugués António Costa, defendió ayer que la UE tiene que liderar en valores y no puede tener «dobles criterios» con Ucrania y Gaza si quiere afirmar su credibilidad en el mundo. El ex primer ministro portugués señaló que debe entenderse que una vida humana en Gaza «vale tanto» como en Ucrania y que Rusia debe respetar el derecho internacional, pero también Israel. EU debe mirar al mundo «con humildad», pues va más allá de EE.UU., China y la UE, y entenderse con países como Brasil, Nigeria o India.

Incluyendo costes fijos y variables, las energías solar y eléctrica cuestan la mitad que el carbón y el gas, y un tercio del coste de la nuclear. Una aritmética incontestable que hace que, hoy en día, instalar centrales de producción de energía que no sean responsables no tenga ningún sentido, más allá de la no disponibilidad de lugares adecuados para la producción solar o eólico, o la más que posible ignorancia o corrupción de los responsables políticos que toman las decisiones de instalación.

El precio ha sido desde el inicio de la era moderna del coche eléctrico su principal barrera para una expansión masiva. Lo podemos ver en China, donde la oferta es mucho más accesible, lo que ha disparado las ventas. Pero en Europa y Estados Unidos es diferente. A pesar de esto, en occidente también se demuestra que bajando precios, se dispara el atractivo entre el gran público. Así lo muestra un informe de la consultora JD Power, que ha analizado la dinámica de precios dentro del mercado estadounidense.

La tendencia de precios de la electricidad que se ha producido este verano, con España pagando precios más elevados que sus comparables europeos, va a revertirse en los próximos meses. A día de hoy, el mercado ibérico (España y Portugal) está pagando el MW/h a unos 116 euros, frente a los 106 de Alemania, los 88 de Reino Unido, los 95 de Francia o los 105 de Benelux. Sólo Italia está pagando precios más elevados en este momento, en los 136 euros el MW/h.

El sindicato STAS Castilla-La Mancha ha calificado de “llamativa” la presencia de personas afines al Partido Popular tanto en el tribunal calificador como en la relación de aspirantes -y aprobados- en las oposiciones convocadas por la Diputación de Toledo para cubrir dos plazas de funcionario o funcionaria, además de abrir una bolsa de personas interinas. El presidente del tribunal calificador es el que fuera delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha y consejero con Dolores de Cospedal además de senador del PP, entre otros cargos, Jesús Labr

No es en absoluto inesperado: además de mentir, resulta que Javier Negre no paga a sus trabajadores. Este video destapa la polémica gira del fundador de Estado de Alarma TV por Latinoamérica y las acusaciones de sus ex empleados. Revelamos el "modelo low cost" basado en explotación laboral y difusión de bulos. Y además vemos cómo Negre fue confrontado en Argentina por sus fake news sobre inmigrantes y mostramos testimonios impactantes de trabajadores que denuncian jornadas de hasta 15 horas por sueldos míseros.

Un juez del condado Dallas concedió una moción de la fiscalía de distrito para desestimar los cargos contra Benjamin Spencer, de 59 años, que en 1987 fue declarado culpable de asesinato en el robo de auto y la muerte de Jeffrey Young. “En realidad Benjamin Spencer es inocente. No existe ninguna evidencia creíble o física de que estuvo involucrado en modo alguno en este crimen”, dijo la fiscal de distrito adjunta Cynthia Garza.

Al principio era una opción momentánea pero fueron descubriendo las virtudes de vivir en un hotel; como el servicio de limpieza. Una de las principales diferencias entre vivir en un hotel y en un apartamento es que en este último se necesitaba de “muchísimo trabajo” para tareas que no son necesarias de realizar en un hotel que cuenta con un personal encargado de ello. Además, también resulta más barato: mientras un hotel cuesta unos US$2.200 mensuales, un apartamento con las mismas habitaciones vale, según la mujer, US$2.700 al mes en Zillow.

El Ministerio de Defensa de Rumania publicó ayer 28 de agosto, un proyecto de ley que propone la compra de 32 cazas furtivos F-35A a través del programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS), un acuerdo de gobierno a gobierno facilitado por el Departamento de Defensa de los EE. UU. Esta adquisición propuesta, estimada en 6.500 millones de dólares, representaría la mayor compra militar de Rumania desde 1989. Rumania considera que este programa es un paso crucial para fortalecer las capacidades de defensa del país como miembro de la OTAN, y se

Se difunden al menos dos vídeos donde algunos usuarios supuestamente “miden” la radiación electromagnética emitida por coches eléctricos asegurando que son niveles muy peligrosos para la salud. Están desinformando. Los medidores utilizados registran campos electromagnéticos de distintas frecuencias a la vez, muchas de ellas mayores y diferentes a las que podría producir un coche eléctrico, como las que emiten la radio o el mismo teléfono móvil con el que graban el vídeo, según las propias webs de compra de los aparatos y un experto.

La compañía del multimillonario Elon Musk también ve caer las ventas de su modelos, a pesar de haber bajado los precios, lo que ha golpeado su beneficio

A partir del 1 de octubre de 2024, el beneficio arancelario para los vehículos eléctricos importados desde China llega a su fin. Los vehículos eléctricos ligeros importados de países con los que México no tiene tratado de libre comercio, incluyendo el país asiático, perderán la exención arancelaria de entre 15% y 20% que se otorgó desde septiembre de 2020. El decreto original pretendía reducir los costos de importación para incentivar la compra de vehículos eléctricos.

Canadá, en consonancia con Europa y varios países más, ha dado un paso firme hacia un futuro más sostenible al anunciar la prohibición de la comercialización de vehículos nuevos que emitan gases nocivos a partir del año 2035. Esta medida, consagrada en el recientemente publicado Estándar de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos, establece metas progresivas que buscan acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica.

El próximo mes de octubre, la Unión Europea votará la entrada en vigor de nuevos aranceles a los coches eléctricos de origen chino. Aunque actualmente ya se aplican unas tasas provisionales, las nuevas (de hasta el 36.3%) serían de carácter definitivo, lo que sumado al impuesto de importación estándar del 10% podría suponer un duro golpe a los fabricantes del país asiático. Como era de esperar, las autoridades chinas no se han quedado de brazos cruzados, y las represalias podrían llegar más pronto que tarde.