El Grupo Renault y Stellantis han visto incrementadas las ayudas que recibirán de la línea de la cadena de valor del Perte VEC II. Así, se ha ampliado la financiación de los proyectos en 115 millones de euros, de los que 100 millones son en subvenciones y 15 millones en préstamos. En el caso del Grupo Renault, el consorcio automovilístico ha visto incrementadas las partidas para fabricar un modelo completamente eléctrico en su planta de Palencia, tal y como adelantó elEconomista.es el pasado mes de mayo.
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Cuando se deslocalizaban empresas a china, Bangladesh, Taiwán… porque las leyes laborales, ambientales y demás eran más beneficiosas para las empresas occidentales, ¿que se hizo?
Sobre el segundo párrafo no entiendo la relación.
Nono si la falta de transparencia se vio bien como actua la UE, solo hay que ver el caso del Dieselgate, aún recuerdo como actuó España contra VW y protegió a los clientes afectados
cc #1
Pero suponiendo que solo haya 3 por empleado de Renault en las auxiliares serian 24.000 trabajadores mas los 8.000 de Renault y suponiendo que solo cobrasen 1.000 euros de paro cada uno (seria mas en realidad)
Serian 32 millones de euros al mes.
Como ves he tirado todas las cifras por abajo. Es probable que fueran mayores.
¿O te crees que la limpieza, la fabricación de focos, de ruedas, de tapicerías, alimentación, ordenadores, software, mantenimientos etc... no tiene personal?
La caída de una gran empresa de 1.000 trabajadores redunda normal en la quiebra de muchísimas pequeñas y medianas empresas.
“ La caída de una gran empresa de 1.000 trabajadores redunda normal en la quiebra de muchísimas pequeñas y medianas empresas.” Eso es evidente, la gente no tiene dinero para comprar y las tiendas cierran, pero no tiene nada que ver con lo que dijiste de 5 auxiliares por cada trabajador.
Esto es lo primero que dijiste y por eso te respondí que no tenías bien los cálculos que cuál era tu fuente. No me la has dado. Ahora pones en mi boca palabras que no he dicho porque en ningún momento he hablado de si me parecía bien o mal, solo que tus datos no eran correctos y quería ver tus fuentes. A ver hacia donde desvías la portería ahora.
Pero claro tu a ver si son 99,5 o 100,5 en vez de 100. Pues nada sigue mirando el dedo.
Hay que evitar dar ayudas a los que deslocalizan o que las devuelvan.
"Renault logra" vs "entre todos ponemos de nuestro bolsillo para Renault, compremos coches o no...."
Mientras en China,
Ayudas malas. Ayudas malas, ayudas malas....
100 millones en subvenciones. Cagate.
Es mejor dejar caer las empresas que no son rentables e invertir en nuevas.
Se dice que como el gobierno chino mete más de veinte mil millones de dólares de ayudas al año estarían haciendo dumping y habría que corregir el precio con un arancel del, si no recuerdo mal, 17%
Quién ha recibido la propuesta de aranceles más altos ha sido porque esa empresa no ha colaborado con las investigaciones de la UE.
Lo que se aprende últimamente, también hay genocidios buenos y malos, invasiones buenas y malas, dictaduras buenas y malas, atentados terroristas buenos y malos, etc.
Si que es complicado esto del orden mundial basado en reglas
pero el precio final (y por el que tienen un problema de que no venden) no.
Toma aranceles China, por dar paguitas a tus emrpesas.