Vamos hacia un chantaje nuclear abierto. Cuando a las grandes potencias nucleares les falle la economía no dudarán en fagocitar al resto por la fuerza o la extorsión.
#5 Estoy de acuerdo a medio o largo plazo. Pero creo que lo que tiene que hacer toda Europa es ser autosuficiente en denfensa antes de salirse de la OTAN.
Y creo que el mayor problema es la escasa disuasión nuclear. Hay pocas armas en comparación con EEUU, China, o nuestra principal amenaza en estos momentos; Rusia. Pero con todo y eso, no es el número muy inferior el problema principal (con unos pocos de cientos es suficiente para arrasar las principales ciudades de cualquier enemigo), sino que si, por ejemplo, Rusia lanza un pepino nuclear sobre Madrid, Roma o Berlín, lo más probable es que Paris (el único pais en la UE con capacidad nuclear) se abstuviera hasta que el ataque no fuera indiscutiblemente sobre ellos.
Haría falta un protocolo claro y seguro, pero con la garantía de que se pondrá en marcha en caso de ataque nuclear a cualquiera de los miembros. De otra manera no sería disuasorio sobre las naciones que no tuvieran capacidad nuclear propia.
Es curioso, pero no nombras las positivas. En nuestro país la industria del automóvil es básica. Hay miles de trabajadores cuyos empleos dependen de la construcción de automóviles. Esos trabajadores también pagan impuestos y contribuyen a financiar el estado del bienestar.
¿Es requisito tener garaje para tener coche? Pues entonces el estado tendrá que preocuparse de proporcionar plazas suficientes. Lo que no puedes es poner unas normas y luego cambiarlas radicalmente. Si antes no exigías garaje, no puedes exigirlo ahora. Si lo exiges, tienes que construirlos.
La calle es de todos, también de los propietarios de coches.
#13 Pues claro. No se pueden cobrar impuestos distintos por un mismo hecho imponible. Vaya obviedad acabas de soltar.
Los impuestos tienen algo en común. Son impuestos que tienes que pagar si quieres usar un coche.
No puedes cobrarme por el uso de un coche y luego restringirme de esa manera su uso. Si no quieres que lo use, prohíbelo. Pero claro, eso significaría que el Estado dejaría de ingresar un dinero del que no puede prescindir.
"El Impuesto de Circulación de un vehículo también conocido como IVTM, Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, sello o viñeta, es un impuesto obligatorio que se aplica sobre todos los vehículos a motor, permitiéndoles la circulación por las vías públicas de todo el país. "
El urbanismo y la ordenación del tráfico no van de democracia, van de logística.
Y en este caso, de cómo mueves personas y bienes materiales en un entorno urbano.
Así que te quedan dos opciones, o priorizas la movilidad personal mediante vehículo privado o lo haces mediante transporte público.
Si eliges lo segundo, entonces tendrás que dar opción a que la gente que no puede utilizar este medio de transporte (por ejemplo, porque viene del rural y no hay transporte desde allí), tenga formas de dejar su vehículo privado y utilizar el transporte público.
Un sitio que me gustó especialmente fue la ciudad francesa donde hice mi Erasmus. Tenían una red de carriles bici muy densa y muy bien pensada.
Si venías de fuera a la ciudad te compensaba dejar el coche en un parking disuasorio de pago. Y en el precio de ese parking iba incluido un billete ilimitado de autobús para moverte por la ciudad, o el alquiler de una bicicleta municipal
Completamente de acuerdo. Aun así, para tener una sociedad funcional, considero que para que esta transición sea efectiva es necesario, por parte de todas las administraciones, realizar un esfuerzo económico para mejorar los modelos alternativos proporcional a las restricciones que se imponen a los modelos antiguos.
Por ejemplo, estoy totalmente a favor de restringir el uso de automóviles en el centro de las ciudades, pero esto debe ir acompañado de una gran inversión en transporte público para reemplazar esos trayectos. Igualmente, si queremos reducir la cantidad de vehículos en carreteras interurbanas, lo apropiado no es añadir impuestos indirectos (que no van a eliminar el hecho de que mucha gente no tiene otra opción para desplazarse), sino aumentar drásticamente la conexión de ferrocarril y autobús entre núcleos urbanos.
#11 Es un medio gallego, así que se centran en el personaje ferrolano. Supongo que en El Independiente de Granada habrán escrito algo sobre Diego Dávila, por no hablar de que el vasco Juan de Urbieta ya ha generado bastante literatura.
Alonso Pita da Veiga era un individuo muy retranqueiro:
[El rey de Francia] echándome los brazos al cuello dijo que prometía su fe de darme con que yo pudiese vivir siete vidas y tan bien cumplió lo que me prometió como al emperador nuestro señor lo que con él capituló.
#3 No es tema de sueldos, al menos en mi zona. El buen profesional tiene trabajo y sueldo de sobra. Es un problema de cultura del trabajo. Pocos quieren esos trabajos independientemente del sueldo.
Aquí que hay mucho profesional del IT: Salvando las distancias es parecido a lo que ha pasado en ese sector con el ‘full remoto’. Si no es teletrabajo 100% no quiero saber nada.
#97 esa es la clave. El sistema te dice que tiene que ir a la Universidad todo Dios... Eso - Bat - Selectividad - Universidad. Es un paso más. No hay ilusión, no hay brillantez. Antes a la Uni iban los mejores y los hijos de lo ricos (Que no digo yo que esté bien...). Si ya cuesta encontrar profesionales de Formación Profesional, de oficios tradicionales/manuales ya ni te cuento. Carpintero, Herrero, Panadero, todo lo terminado en -ERO no tiene futuro generacional. Y vamos a tener un problema dentro de no mucho.
#119 yo no , ya he estado en la obra y no los vale , en cualquier fábrica cobras eso ahora sin tener que estar a la intemperie. Ahora a la gente no le importa solo el sueldo, ya te digo que en la empresa de mi viejo te sacas más de 3k y no encuentran gente. La peña sin experiencia alguna prefiere ganar 1500/1600 en una fábrica o haciendo picking. Yo soy soldador para Saltoki, cobro mucho más que esos 1800 , bastante más. Me tendrían que ofrecer una millonada para irme a una obra.
Pues en la empresa en la que trabajo hay albañiles ganando más que arquitectos y algunos se van porque les ofrecen condiciones mejores.
Es un trabajo duro y con poco glamour y hay que empezar desde abajo; aprendiz, peón durante muchos años...
Para el empresario tampoco es fácil. A alguien sin experiencia hay que pagarle 1500 al mes más seguro durante un par de años, que seguramente sea más de lo que pueda aportar con su trabajo, hasta que se especialice lo suficiente como para considerarse rentable. Si el trabajador se despide antes es muy probable que la empresa pierda dinero, por eso para el empresario no tiene sentido contratar a gente sin experiencia a la que le encaje ese trabajo de forma eventual.
Existe una formación profesional de albañilería, no sé desde hace cuanto tiempo, pero a mí aún no me ha llegado un currículum de alguien con esa título. Supongo que será porque en el sector es fácil que te contraten sin formación y formarte a la vez que trabajas y cobras un sueldo decente.
#179 se asoció la universidad con ser mejor que los demás. La calidad de una persona no se mide por su progresión académica. Otro engaño más del sistema.
Los ricos siempre van a hacer lo que quieran. Los pobres imitan lo que hacen los ricos aunque no les dé la mollera o la pasta. La universidad pública está decrépita, cualquiera obtiene un título, ya no es garante de nada. Lo mismo los FP, la gente aprueba hasta de casualidad. Después llegan al mercado laboral y, sorpresa: requiere cierto intelecto y conocimiento que resulta que no tienes.
E igual en un oficio serías un crack y podrías tener tu propio negocio. Nos han lavado el cerebro, a mí la primera. A los hijos de obreros nos convencieron de que estudiar era la liberación, y no es cierto. La liberación es no vivir amargado pensando en cómo pagar las facturas.
#1 yo me dedico a la construcción y creo que el problema tiene múltiples facetas.
La principal es que no ha habido trabajo y continuidad para formar a gente.
La secundaria es que ya no se cobra tanto en relación con otros trabajos sin formación formal.
Otras son que, para ser oficial, hace falta tener algo de trigo en la panera, y ahora el que lo tiene, estudia para no tener un trabajo físico, peligroso, mal visto socialmente, con poca estabilidad, y ni siquiera bien pagado como si lo estaba en otras épocas.
Otras tres cuestiones sobre el aumento de los precios de la vivienda son el aumento del precio de los materiales, el aumento de exigencias normativas y el coste de repercusión del terreno.
Si en mi trabajo de oficina, con sus 7-8 horitas, con calefacción, sentado, pudiendo tomar un cafelito me pagan, pongamos, 30k, crees que alguien va a ponerse durante mas de esas 7 u 8 horitas, al sol, llenos de tierra, cemento, a dar golpes, poner ladrillos o lo que sea?
Vamos, a mi tendrían que pagarme mas de 10 veces esos 30k al año si quieren verme currar en la construcción. Y estamos de acuerdo en que es una cantidad que no entra dentro del "pagad mas"
#79 yo pagué mis estudios con lo que sacaba en verano de peón y me sobraba dinero. Tuve la suerte de que mi jefe era muy justo y transparente, un mirlo blanco en España vamos.
En 2008 él lo perdió todo, protegió a los trabajadores lo máximo que pudo, grandes proveedores le estafaron (sin entregar lo pagado) y grandes clientes lo denunciaron.
No ha vuelto a contratar jamás a nadie, ha terminado su carrera como autónomo hasta jubilarse.
En 2008 se perdió más de lo que se cree y esto tendrá echos durante mucho tiempo creo yo.
Y creo que el mayor problema es la escasa disuasión nuclear. Hay pocas armas en comparación con EEUU, China, o nuestra principal amenaza en estos momentos; Rusia. Pero con todo y eso, no es el número muy inferior el problema principal (con unos pocos de cientos es suficiente para arrasar las principales ciudades de cualquier enemigo), sino que si, por ejemplo, Rusia lanza un pepino nuclear sobre Madrid, Roma o Berlín, lo más probable es que Paris (el único pais en la UE con capacidad nuclear) se abstuviera hasta que el ataque no fuera indiscutiblemente sobre ellos.
Haría falta un protocolo claro y seguro, pero con la garantía de que se pondrá en marcha en caso de ataque nuclear a cualquiera de los miembros. De otra manera no sería disuasorio sobre las naciones que no tuvieran capacidad nuclear propia.
Por cierto, a ver si te suena el nombre:
Es curioso, pero no nombras las positivas. En nuestro país la industria del automóvil es básica. Hay miles de trabajadores cuyos empleos dependen de la construcción de automóviles. Esos trabajadores también pagan impuestos y contribuyen a financiar el estado del bienestar.
¿Es requisito tener garaje para tener coche? Pues entonces el estado tendrá que preocuparse de proporcionar plazas suficientes. Lo que no puedes es poner unas normas y luego cambiarlas radicalmente. Si antes no exigías garaje, no puedes exigirlo ahora. Si lo exiges, tienes que construirlos.
La calle es de todos, también de los propietarios de coches.
Los impuestos tienen algo en común. Son impuestos que tienes que pagar si quieres usar un coche.
No puedes cobrarme por el uso de un coche y luego restringirme de esa manera su uso. Si no quieres que lo use, prohíbelo. Pero claro, eso significaría que el Estado dejaría de ingresar un dinero del que no puede prescindir.
"El Impuesto de Circulación de un vehículo también conocido como IVTM, Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, sello o viñeta, es un impuesto obligatorio que se aplica sobre todos los vehículos a motor, permitiéndoles la circulación por las vías públicas de todo el país. "
www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/impuesto-de-ci
Y en este caso, de cómo mueves personas y bienes materiales en un entorno urbano.
Así que te quedan dos opciones, o priorizas la movilidad personal mediante vehículo privado o lo haces mediante transporte público.
Si eliges lo segundo, entonces tendrás que dar opción a que la gente que no puede utilizar este medio de transporte (por ejemplo, porque viene del rural y no hay transporte desde allí), tenga formas de dejar su vehículo privado y utilizar el transporte público.
Un sitio que me gustó especialmente fue la ciudad francesa donde hice mi Erasmus. Tenían una red de carriles bici muy densa y muy bien pensada.
Si venías de fuera a la ciudad te compensaba dejar el coche en un parking disuasorio de pago. Y en el precio de ese parking iba incluido un billete ilimitado de autobús para moverte por la ciudad, o el alquiler de una bicicleta municipal
Por ejemplo, estoy totalmente a favor de restringir el uso de automóviles en el centro de las ciudades, pero esto debe ir acompañado de una gran inversión en transporte público para reemplazar esos trayectos. Igualmente, si queremos reducir la cantidad de vehículos en carreteras interurbanas, lo apropiado no es añadir impuestos indirectos (que no van a eliminar el hecho de que mucha gente no tiene otra opción para desplazarse), sino aumentar drásticamente la conexión de ferrocarril y autobús entre núcleos urbanos.
[El rey de Francia] echándome los brazos al cuello dijo que prometía su fe de darme con que yo pudiese vivir siete vidas y tan bien cumplió lo que me prometió como al emperador nuestro señor lo que con él capituló.
Relacionada:
www.meneame.net/story/jornada-pavia-prision-rey-francia
Aquí que hay mucho profesional del IT: Salvando las distancias es parecido a lo que ha pasado en ese sector con el ‘full remoto’. Si no es teletrabajo 100% no quiero saber nada.
Es un trabajo duro y con poco glamour y hay que empezar desde abajo; aprendiz, peón durante muchos años...
Para el empresario tampoco es fácil. A alguien sin experiencia hay que pagarle 1500 al mes más seguro durante un par de años, que seguramente sea más de lo que pueda aportar con su trabajo, hasta que se especialice lo suficiente como para considerarse rentable. Si el trabajador se despide antes es muy probable que la empresa pierda dinero, por eso para el empresario no tiene sentido contratar a gente sin experiencia a la que le encaje ese trabajo de forma eventual.
Existe una formación profesional de albañilería, no sé desde hace cuanto tiempo, pero a mí aún no me ha llegado un currículum de alguien con esa título. Supongo que será porque en el sector es fácil que te contraten sin formación y formarte a la vez que trabajas y cobras un sueldo decente.
Hace 30 años cuánta gente iba a la universidad? Y hace 50? Y ahora?
La gente no quiere trabajar en el campo, ni en la obra. Es más cómodo ganar un poco menos, o lo mismo y estar en una oficina sentado con un cafelito.
No hay trabajadores, solo hay 3 millones de parados, no me irás a decir que son todos mecánicos y albañiles, verdad?
Los ricos siempre van a hacer lo que quieran. Los pobres imitan lo que hacen los ricos aunque no les dé la mollera o la pasta. La universidad pública está decrépita, cualquiera obtiene un título, ya no es garante de nada. Lo mismo los FP, la gente aprueba hasta de casualidad. Después llegan al mercado laboral y, sorpresa: requiere cierto intelecto y conocimiento que resulta que no tienes.
E igual en un oficio serías un crack y podrías tener tu propio negocio. Nos han lavado el cerebro, a mí la primera. A los hijos de obreros nos convencieron de que estudiar era la liberación, y no es cierto. La liberación es no vivir amargado pensando en cómo pagar las facturas.
La principal es que no ha habido trabajo y continuidad para formar a gente.
La secundaria es que ya no se cobra tanto en relación con otros trabajos sin formación formal.
Otras son que, para ser oficial, hace falta tener algo de trigo en la panera, y ahora el que lo tiene, estudia para no tener un trabajo físico, peligroso, mal visto socialmente, con poca estabilidad, y ni siquiera bien pagado como si lo estaba en otras épocas.
Otras tres cuestiones sobre el aumento de los precios de la vivienda son el aumento del precio de los materiales, el aumento de exigencias normativas y el coste de repercusión del terreno.
El que paga según convenio realmente está pagando lo mínimo que puede
Si en mi trabajo de oficina, con sus 7-8 horitas, con calefacción, sentado, pudiendo tomar un cafelito me pagan, pongamos, 30k, crees que alguien va a ponerse durante mas de esas 7 u 8 horitas, al sol, llenos de tierra, cemento, a dar golpes, poner ladrillos o lo que sea?
Vamos, a mi tendrían que pagarme mas de 10 veces esos 30k al año si quieren verme currar en la construcción. Y estamos de acuerdo en que es una cantidad que no entra dentro del "pagad mas"
En 2008 él lo perdió todo, protegió a los trabajadores lo máximo que pudo, grandes proveedores le estafaron (sin entregar lo pagado) y grandes clientes lo denunciaron.
No ha vuelto a contratar jamás a nadie, ha terminado su carrera como autónomo hasta jubilarse.
En 2008 se perdió más de lo que se cree y esto tendrá echos durante mucho tiempo creo yo.