#63 El ordenador si lo tienes sobredimensionado (como los coches de los que estamos hablando) es por elección, porque anda que no hay o te lo puedes personalizar casi al gusto (sobremesa).
En el trabajo, salvo que tu seas el encargado de eso o el empresario de turno, es lo que hay (como si te hacen trabajar con un ábaco). A ver si los currelas van a tener la culpa de la red de su curro.
En los móviles, poca oferta hay de móviles pequeños a precio razonable. Somos consumidores cautivos.
En cuanto a los móviles y ordenadores, mal ejemplo, puesto que como consumidores somos cautivos también de la filosofía informática imperante que no es hacer software eficiente y comedido, sino "el hardware está para usarlo" y se tiende a "ocupar el mayor espacio/uso de los recursos" mientras sea posible. Los usuarios no nos vamos a comprar algo ajustado a nuestras necesidades de hoy para que el cacharro de turno, pese a ser totalmente funcional, deje de ser operativo en la práctica porque para ejecutar un "notepad" (este es mal ejemplo porque tienes mil, pero ya sabes por donde voy) les de a los desarrolladores a hacerlo con un framework para ahorrarse trabajo y que te ocupe 1GB en memoria porque basicamente es un contenedor con un Chromium independiente por debajo y todas sus librerías aunque ya las tengas, con lo que chupa. Vamos, ya bastante cuesta un movil o un ordenador como para que por algo parecido a la obsolescencia programada se te convierta en un trasto casi inutil a los 2 años: sobredimensionas por un poco más y que te dure 4 al menos.
Los coches de la noticia poca justificacion tienen en España casi desde cualquier punto de vista excepto el ego, falta de autoestima, fijación obsesiva infantil con cualquier cosa venida de USA, o mezcla de las anteriores
#63 cuando tu movil sobredimensionado contamine el doble que un movil normal, sea más peligroso, y ocupe más espacio creando problemas de urbanismo, entonces igual lo hablaremos.
#14#30 Porque no tenian negros en Alemania, asi que no habia leyes al respecto. Ademas tampoco hicieron distincion con los judios en la villa olimpica y ya ves luego.
#170 Claro que es difícil. Vivimos integrados en algo llamado unión europea que es una de las mayores áreas de libre comercio del mundo y para ello nos regimos por ciertas normas. No puedes tener las ventajas de acceder a uno de los mercados mas ricos del mundo de casi 500M de personas y a la vez restringir el acceso a tu territorio de las empresas comunitarias.
Una empresa francesa tiene tanto derecho a participar en igualdad de condiciones para una licitación pública en España como una empresa española para una licitación francesa.
#210 Si no estás de acuerdo con lo que digo podrías tratar de explicar por qué en lugar de responder de esa manera, pero bueno, no te voy a exigir mucho porque tampoco sé lo que puedes dar.
#61 Las campañas no tienen nada que ver con los incidentes. No hay relación. Se gasta ese dinero para justificar las subvenciones a las feministas, que viven de eso.
#6 Efectivamente, cuando crecen lo hacen bajo una funda aterciopelada que se rascan cuando terminan de crecer. No les gusten que se la toquen porque es bastante sensible. Al final es un pcoo gore, porque la piel se va haciendo girones sangrientos hasta que eliminan toda la piel.
Se supone que cada años le salen mas cuernos o cuernas mas grandes.
La renas creo son las unicas hembras con cuernos.
#12 Les bailaran como los dientes de leche, antes de caerse?
#9 Supongo que en España es ilegal que grabe sin que toquen el timbre.
- Te digo que van por medio de la carretera.
- Me dices que si veo que van por medio de la carretera tengo un problema de vista y me deberían quitar el carnet de conducir.
- Ahora me explicas que van trazando debido a la velocidad
En qué quedamos? en que no veo bien y me tienen que quitar el carnet o que van por el medio por la velocidad?
Por cierto, que tb he salido con la moto y la bici, y también sé que si entras muy fuerte en una curva tienes poco margen para maniobrar y/o frenar si pasa algo. Si te encuentras de frente un obstáculo en carretera, un coche adelantando a otros ciclistas, un coche trazando la curva, y autobús que saca el morro en las curvas o simplemente una moto, que aunque la rueda va por su carril, el tumbar invade el otro: te lo comes.
Así que siempre ajusto la velocidad para poder frenar o corregir la trazada si pasa algo, especialmente si voy en moto y cuando lo hago, intento no ajustar tanto como dices: por lo que pueda pasar.
#88, el comentario #147 era para tí, pero lo puse al #56.
#147 Y te explico porque es. Esta claro, por la cadencia del pedaleo, que es un tramo de bajada, donde tipos profesionales con una bicicleta de las de 12K€ la unidad, con rodamientos ceramicos, tienen la capacidad de ir a un velocidad similar a un turismo (Ya comenté en un hilo anterior que hasta yo bajando el Tourmalet hasta la Mongie me pongo a 50 metros detras del coche de delante, porque si no, me lo como, y sin trafico, sería mas rápido que ellos). Lo que estan haciendo es ajustar su distancia lateral a la velocidad a la que van, y en cuanto llega el tramo recto, se van hacia el lado. Y eso lo hacen sin invadir en ningun momento el carril contrario.
#105 Bueno, no sé si hay coches circulando detrás de ellos, que no los adelante, no prueba nada, es más, puede circular un camión o autobús, que no tiene oportunidad para adelantar.
#56 No, no hay suficiente visibilidad, es un tramo de curvas y la línea es continua, más adelante sí es discontinua, lo que se entiende que ahí sí hay visibilidad. Si, lo del coche es peor, es lo primero que he dicho.
#81 En serio? Mira, en rojo te he puesto los dos carriles, en azul la distancia entre la bici y la línea reparatoria.
#21 ningun coche circula detras de ellos, ninguno los adelanta, y aun asi dejan mas de la mitad de su carril libre. Aparte que por donde circulan apenas existe arcen y si un cortado de piedra al que hay que mantener una distancia de seguridad
#39 DaniTC * 
