#40 Si estos agricultores piden 1,18 por kilo y necesitas 4 o 5 kilos para obtener un litro pues ppr menos de 5 euros el litro es imposible y eso perdiendo dinero todos.
#44#45 Que se parece como un huevo a una castaña a lo de estas dos.
De todas formas, el comentario al que contesté, entiendo yo que se refiere a menéame y no a España en general. Y jamás he visto a nadie por aquí apoyando nada ni remotamente parecido. De ahí mi pregunta.
#74el desayuno no es tiempo de trabajo efectivo. El estatuto de los trabajadores indica que tienes derecho a 20 minutos de descanso si tu jornada es de 6 horas, pero no indica que ese tiempo sea de trabajo. Ahi queda en cada empresa hacer lo que crea, unas lo cuentan y otras no.
#204 20 millones de usuarios de bicicletas? Y tu te lo crees? Eso incluye el que la coge un día en el paseo marítimo en el parque infantil.
EL 50% de las personas que conoce va en bicicleta por la carretera?
Si nos vamos a cifras realistas, mucha más gente muere en bicicleta que en patinete. Y es que los patinetes, al menos por ahora, no se ponen en pelotón a ocupar todo el carril en una carretera donde los coches van a 100km/h.
#57#41 Está aclarado que es el más débil, y peligroso para el conductor. Sin embargo, a modo de reflexión lo voy a plantear con otra perspectiva. El que usa un coche, tiene que llevar por normativa una serie de medidas de seguridad, de todo tipo, pero si usas otro tipo de vehículo pues se asume que no es obligatorio que las lleves por el tipo de vehículo, al final estás eligiendo voluntariamente un vehículo con menos garantías.
Repito, como reflexión, ya que la víctima del accidente (culpable, responsable o no) es quién efectivamente lo sufre. A mi me parece una apuesta arriesgada (#109), y no me compensa, respeto que otros no lo compartan. Y si me dieran la opción de ir en un coche, sin dichas medidas de seguridad, pues no lo haría.
#44#41 Claro que me la he leído, y al contrario que vosotros, la he entendido y he sabido leer entre lineas: "que el empleado PUEDA (...)". Lo deja en manos de los empresarios, luego en la mayoría de los casos NO va a ocurrir. Y lo sabemos de sobra a estas alturas, que si no se OBLIGA por ley, en España no se cambian las viejas costumbres.
#72 goto #53 el problema es que #22 ha interpretado mal la tabla, la tabla hace referencia a ciclones tropicales intensos, y la misma noticia dice que en ciclones si que hay presiones mas bajas, pero no en borrascas que es de lo que habla el artículo.
#108 no, para nada. Al final son servicios que estoy pagando ya por cuadriplicado. Que menos que usarlos.
De todas formas, si me dan a elegir no pagar impuestos/cotizaciones y cogerme a la sanidad privada. Tambien te lo firmo eh. Pero como eso no va a pasar...
#385 Hablamos de por dónde deberían de ir, tienen carril bici pues que lo utilicen. Antes iban en caballo y se dejó de usar, el coche de acabara dejando de usar en las grandes urbes.
#358 Claro que tiene derecho, no se lo niego en ningún momento. Lo que no veo bien que si tienen el carril para ellos no lo utilicen aunque están en su derecho
#334 Deben ir por el carril bici si hay una señal azul que los obliga, si no es elección de cada ciclista de hacer uso de él o no según quiera, y tú debes respetar esa elección, te guste mas o menos.
Cada uno es libre de hacer eso pero también se hacen para ellos. Tú puedes sonarte los mocos con un pañuelo o ponerte el pulgar y soplar.... Eres libre y no está prohibido, pero la educación no es la misma.
#305 No, esos coches no pagan esas carreteras, en todo caso son los dueños de esos coches los que pagan el IVTM (Impuesto a vehículos de tracción mecánica), y ese impuesto no es el único que se usa para construir carreteras por cierto.
No sólo lo paga el impuesto de matriculación; impuesto de combustible, impuestos en repuestos, seguros, itv... Etc un coche de 5 plazas paga muchos más impuestos que 5 bicicletas a lo largo de su vida.
Los ciclistas no quieren que les hagan la ola cuando los ven, solo quieren que los respeten y llegar vivos a casa, como cualquier otro mortal.
Por eso digo que donde hay carril bici deberían de ir por ahí.
#69 esa parte, aún siendo necesaria para explicar por qué hemos llegado a donde hemos llegado, me pareció sosa. Jemisin parece que tiene también un poco manía de ser confusa, como con miedo a que si es más clara la historia va a perder épica o gancho. Y para mí al contrario, prefiero ser sorprendido menos pero que en el camino lo disfrute más. Nunca sabremos si cuestión de elección o no.
Eso sí, me reitero que esto visualmente tiene que ser brutal, tanto por la magnitud y escala de los acontecimientos como porque a veces la historia, tal y como está narrada, parece ya casi guionizada.
#51 Tr13ce 
Eso incluye el que la coge un día en el paseo marítimo en el parque infantil.
