#55 Llleva ocupando cargos directivos en el PP desde el 86, eso son 36 años . Ademas de la política ha participado en diversos programas de TV, que no pagan nada mal, y alguna que otra empresa, libros etc. No es un patrimonio nada desorbitado para una carrera asi.
Lo raro son los grandes cargos políticos que después de 30 años declaran tener un opel corsa y 4000 euro en el banco.
#55 Lo curioso es que parece que la mayoría de la gente no tiene perspectiva cuando se hablan de cantidades de dinero importantes. Este tío si ha declarado eso es porque tiene 10 veces más, al menos; ya sea a nombre de testaferros, sociedades interpuestas, fuera del país... Solo hay que mirar el cachondeo de lo que declaran la mitad de los diputados.
#15#7 quizá sea una cuestión de que las mamás de los opositores de derechas les rezan el todopoderoso rosario, como hemos podido ver en ferraz, y por eso llegan más lejos en la carrera judicial
#7 Eso se soluciona con más becas y facilitando el acceso a las plazas, mientras el acceso siga siendo censitario seguirá en manos de la derecha porque es un hecho que la gente con dinero es más conservadora
#428 pienso igual. Podemos ha tenido su lugar histórico en la política española y ha impulsado muchas cosas buenas, pero han acabado perdiendo el norte pensando que España está en un nivel de evolución social que, como quien dice, acaba de empezar, y está a varias décadas de normalizarse.
Entiendo perfectamentea ese hombre cis hetero, no facha, que escucha según qué cosasy siente miedo al cambio que se propone, y falta de atención de lo que le importa (sanidad, educación, trabajo, vivienda).
Podemos se ha esforzado tanto en atender a minorías (que está bien, que es lo que tiene que hacer la izquierda porque la derecha nunca lo va a hacer), que la mayoría social (obreros heterosexuales, hombres y mujeres cis) no se sienten identificados con su discurso.
Toca echarse a un lado y dejar que asuma el liderazgo alguien que sepa aglutinar a la izquierda con el mensaje correcto, el inteligente, no el flipao.
#82 Aparte el PP va a necesitar el apoyo de VOX en muchas comunidades y ayuntamientos, seguro que espera que teniendo todas esas negociaciones y tiranteces tan cercanas pueda perjudicarles en unas generales. Lo de que hay que parar la ultraderecha y tal.
#135: Sí, sería lo suyo, ahora desde Atocha a Plaza Elíptica van a poner metro.
En la M-30 debería haber carril bus, en vez e quitarla por completo como defiende alguno, mejor orientarla más al transporte público, y en algún momento poner una linea de metro por ella.
#131: Yo no veo mal que haya autobuses, pero lo de BRT es estirar el concepto de autobús demasiado. O sea, si andas poniendo pasos elevados, túneles y todo eso, a lo mejor es preferible poner una línea de Metro y más en Madrid.
#104: Barata sí, a corto plazo. Rápida, depende de cómo implantes el BRT, algunos sistemas incluso ponen puentes para pasar los cruces y eso ya no es pintar un carril bus. Eficiente no, los autobuses consumen más energía que el metro, y la atracción hacia el transporte público siempre será mayor en el metro.
#104: Pero no compares BRT y metro... a corto plazo puedo entenderlo, pero se debe implementar de forma barata para que no solape mucho con una posterior construcción de nuevas líneas de Metro, porque Madrid podría admitir una ampliación de la red bastante grande.
#29: Aunque también hay que decir que en Madrid siempre será mejor el metro, el BRT está bien como solución temporal y sin gastar mucho dinero ni complicarse, poner carriles bus reservados y posibilidad de picar el bonobús en la parada (o validar el título de transporte ). Pero eso, que en Madrid hay hueco para bastante más metro y el metro siempre será mejor, con lo que poco a poco esos carriles bus deberían ser complementados con líneas de metro.
#36 No somos tantos en los pueblos como para esos servicios y acaba habiendo servicios deficitarios que pasan 1 o a lo sumo dos veces al día, yo no se si será rentable pero cuando los coches sean autónomos revolucionará la movilidad rural y se dejará de necesitar vehículos privativos, evidentemente en Madrid será más barato llamar a un vehículo de estos que en la vera pero existieran empresas y tendremos la posibilidad de liberarnos de los coches los que vivimos en zonas rurales o al menos podremos tener un kia río o como se llame electeico para el día a día y llamar a uno de estos para los desplazamientos largos
#36 Para cubrir un trayecto de solo 70 Km ya me salía más rentable el coche porque usaba 3 plazas.
Por trabajo residí en otra población como a 3h de coche y 36h en transporte público. Es la diferencia entre ver a tu familia fines de semana o verlos en navidades y vacaciones. Ah y salía más barato.
#36#49#52 Yo vivo ahora en Sant Andreu de la Barca, al lado de Martorell. No tengo coche, siempre voy en transporte público o bici. Para ir a Barcelona no hay ningún problema, pero cuando tengo que ir a Terrassa (está a menos de 20 kilómetros) tengo dos opciones: coger el tren que tarda casi dos horas con el transbordo; o coger el bus, que sale de Martorell tres veces al día. Tardo tanto con la bici como con el transporte público. Y no estamos hablando de dos ciudades pequeñas, pero esas son sus conexiones.
#36 Pues si, ojalá los hubiera porque en muchas poblaciones no los hay. Y si los hay tuvieran una frecuencia y horarios que permiteira un uso viable de ellos en lugar de 1 cada dos horas que ni te permite ir a trabajar. Y si encima los hubiera los fines de semana ya ni hablamos...
#36 Pues ojala hubiera autobuses desde cada pueblo a todos los destinos pero resulta que no, que normalmente tienes que ir del pueblo a la ciudad grande más cercana y de ahí al otro pueblo que en realidad estaba al lado del otro y eso con unos horarios horribles haciendo que un trayecto de 20m en coche se traduzca en más de una hora.
#32 Motedis es desastrosa comparada con ésta.
No aporta ninguna de las ventajas de las que habla este artículo para saber intuitivamente qué necesitas o qué te puede valer sin peinar la página.
Sin documentación salvo algún jpg recortado, casi sin orden ni concierto y presumiendo por todas partes que están orgullosos de dar un nulo soporte y que te busques la vida.
). Pero eso, que en Madrid hay hueco para bastante más metro y el metro siempre será mejor, con lo que poco a poco esos carriles bus deberían ser complementados con líneas de metro. 
Lo raro son los grandes cargos políticos que después de 30 años declaran tener un opel corsa y 4000 euro en el banco.