#26 Son datos que proporcionó el mismo Pablo Iglesias. Entiendo que a los podemitas cualquier comentario crítico con Podemos les parezca mal, pero voy a seguir haciéndolos.
#114 La que tiene applets java es registradores.org donde también te piden el certificado digital para poder presentar las cuentas anuales en el Registro Mercantil. Ahí solo se puede utilizar Internet Explorer.
#20Antes dependías de un programa de dudosa calidad técnica escrito en Java y de la propia máquina virtual de Java, que ya de por sí es de dudosa calidad también.
#20 Gracias por las aclaraciones. En cuanto a lo de que no me fío, no es que no me fíe de los cálculos (que tampoco ), es que no me fío de que metan todas las cosas y que las pongan dónde deben.
Cierto que lo de la aplicación en Java la verdad es que algo de desconfianza sí que daba
Lo del PIN creo que es que yo tengo el PIN 24 horas o algo así. A ver si habilito el permanente.
#4 Depende. Los certificados digitales para acceder a la web de Hacienda no funcionan desde todos los exploradores, solo van medio bien desde el Internet Explorer. El post que enlazas es de 2009 y en este tiempo la normativa y el sistema de certificados ha cambiado.
#6 Hay 1000 razones para modificar una casilla y de ellas, el 90% Hacienda ya tiene la información y solo se la tienes que confirmar.
#9 Ni te imaginas la de fallos que se cometen en Hacienda con eso que dices. Todos somos humanos y en 10 minutos una persona que no te conoce de nada puede no entender tu situación tributaria. He visto fallos de presentación de miles de euros confeccionándolo en Hacienda. No digo que sea lo más habitual, pero no son infalibles.
#11 Yo lo que he pensado es ¿qué va a pasar con las asesorías que hacen la presentación por lotes? ¿cómo van a gestionar en tan poco tiempo su software? porque el registro lógico del programa 100 lo publican poco antes de Abril. Ojo, que no es lo mismo presentar una renta que presentar 1000.
#20Ahora dependes de una web. Antes dependías de un programa de dudosa calidad técnica escrito en Java y de la propia máquina virtual de Java
Si hablas del lenguaje en el que está escrito el programa, y de la calidad de la máquina virtual en que se ejecuta, en el caso de la web, lo justo es hacer lo mismo.
El problema es que no sabemos en qué lenguaje se ejecuta la aplicación del servidor, pero si está hecha en java, tus críticas siguen siendo válidas, aunque no las comparto.
#18 ¿y te funciona al rellenar un documento on-line con firma digital, por ejemplo en el Ministerio de Educación? (no hablo solo de consultas/descargas p.ej. Agencia Tributaria. Hablo de interactuar on-line)
- No es una autovia, es una avenida, que no es lo mismo,
- Tiene incorporaciones y salidas sin carril de aceleracion o desaceleracion, en angulos de 90 grados
- No tiene arcenes porque las casas estan al borde de la calzada
Lo primero es un tecnicismo.
Lo segundo ya justifica esa velocidad, porque te encuentras coches segun te metes. De hecho, incorporarse desde la Casa Campo acojona porque te partes practicamente desde cero km/h y te tienes que poner a 70 km/h (o a lo que quiera ir el subnormal que piensa que ya puede acelerar porque ha pasado el portico del radar) en poco menos de 100m. Y ahi, te encuentras los coches que slaen de la gasolinera, que aunque no sea por no dar el aceleron a mi no se me ocurre repostar ahi.
Lo tercero tambien justifica esa velocidad porque los vecinos estan hartos del ruido de los motores.
Durante una temporada pasaba por ahi a diario y veia saltar la lucecita como si fuera intermitente, porque Madrid esta llena de cuñaos al volante que piensan que "ellos controlan y su coche les responde". Ahora solo da repelus cuando voy al zoo.
Al que pase de 70 ahi habria que quitarle el carnet directamente.
#53 Es falso eso de quiere toda la M30 sea a 90. El tramo entre el túnel y el puente de los franceses es también a 70 precisamente por el mismo motivo, para reducir el nivel de ruido en las casas colindantes.
#22 Es que ese radar no está puesto porque sea peligroso ir a más de 70, está puesto para asegurar que el ruido en las viviendas de alrededor sea soportable, por eso ese tramo es a 70. Parece que a algunos sólo les preocupa su coche y nada más, pero hay más variables a la hora de determinar el límite de velocidad.
Y para decir toda la verdad hay que añadir que es velocidad no surge de la nada: a ese tramo se accede desde un túnel que ya está limitado a 70, así que no hay frenazo posible que valga porque es la misma velocidad a la que debías ir desde un kilómetro antes que comienza el túnel.
#22 Coño 70 y urbano aquí en Vigo la avenida de Madrid esta 50 que ni dios respeta ya que la bloquearía totalmente y esta cerrada no como esa que los laterales no están separados.
#46 Si nos vamos a poner a discutir si la A5 es una autovia, apaga y vamonos.
Cierto es que esos radares son un poco especialitos, porque vale que es una autovia, pero es verdad que pasa por zona urbana y en fin, no vas a salir de la m-30 y te vas a poner a 120 inmediatamente con la cantidad de incorporaciones y salidas que hay justo en esa zona... en casi todas las autovias que ya salen de madrid hay grandes tramos a 90, algunos los ponen a 80 como un trozo de la A2 y este de la A5 que como dice #53 se supone que es por el ruido...
Como curiosidad, cuando lo pusieron, al atardecer y de noche se notaba que no paraba... era foto tras foto tras foto, y estaba a 90. La gente no estaba acostumbrada aun a los radares e iban folladisimos... fue en la epoca que yo estaba aprendiendo a conducir y por ahi se iba al centro de examenes de la DGT y ya dig... la gente iba folladisima. Casi como ahora al pasar el radar, vamos.
Independientemente de que sea una entrada o salida a Madrid, es un tramo que cumple con las características que dice #22. Y por cierto, no es una entrada a Madrid, es una salida que hasta hace poco era de 90 y se bajó a 70, supuestamente por presiones de los vecinos por el ruido, no por siniestralidad. El resto de salidas a superficie de la M30 de todo Madrid son a 90 (excepto el tramo de La Vaguada)
La señal es pequeña, como también lo es la señal de aviso del radar, que como veo que te conoces la zona también sabrás que es diminuta. Si no puedes poner una señalización adecuada porque la vía no da para ello, no pongas el radar ahí. Ponlo donde lo puedas señalizar todo debidamente.
#46 la última vez que lo comprobé, la Autovía de Extremadura era una autovía. Pero no me hagas mucho caso.
#90 RazerKraken 
), es que no me fío de que metan todas las cosas y que las pongan dónde deben. 
