#2 Muchos coches tiene el cierre del maletero electrico.
En la parter, la puertas traseras se abren mecanicamente, pero se pueden bloquear electronicamente. Hay un boton el salpicadero para activar el bloque para niños. y si te abres el tapon de gasolina la puerta corredera correspondiente se bloquea para no tropezar con él.
No se que pasara ante un corte electrico. si el bloqueo se desactivara. Porque parece que los coches cortan un fusible en caso de accidente.
Es curioso que se oblique a que la puertas no se atasquen con la deformación del habitaculo y luego no se puedan abrir electricamente.
En la prueba se tira de la manilla con un dinamometro para comprobar que no hace falta un exceso de esfuerzo para abrirla.
Pero en un tesla que tiene las manillas rasas, no se como lo harán. Deberia expulsarlas en caso de accidente.
#34 Hacer una opcion mecanica, seguro que no implica ningun coste respecto el accionamiento electrico solo. La mayor parte del mecanismo es igual.
#68#21 Tengo un yaris hibrido y se me ha quedado sin bateria de 12v. No arranca aunque tenga la bateria de traccion llena y casi imposible que se vacie. Solo hace falta que se cierre el rele un segundo para que la bateria de traccion se conecte funcione todo y empiece a cargar la bateria de 12v.
Pues echo de menos que el rele u otro contactor pudiese cerrar el circuito con la bateria de traccion, por ejemplo presionando con un dedo.
Seria la manivela de los hibridos.
No necesita una gran corriente como para arrancar un coche termico ( unos 200A brevemente ), hay quien lo ha arrancado con pilas o se a adapatado una fuente de PC.
Es un ejemplo de diseño que te permite salir del paso rapidamente y por ti mismo o todo lo contrario.
Por otro lado renault 4 ¿6? y 2CV tenia la opcion de arrancar a manivela usando la llave del gato aunque el arranque normal sea electrico.
Antes se primaba tener la opcion de poder resolver los problema por uno mismo. Tambien es verdad que tendian a fallar con mas frecuencia.
Salvo el gasto de bateria parado que cada vez es mas y el coche no se apaga del todo.
#68 Sabes lo que hay en el Caribe a partir de Agosto? Huracanes. Cada año hay temporada de huracanes. Al igual que en Asia tienen monzones cada año. Las danas van a ser algo habitual cada año...
Por ejemplo, hay zonas de México que eran super turísticas y nada baratas y que a día de hoy están casi muertas, como Acapulco.
#46#51 Va a ser algo parecido a irte de vacaciones en verano a Egipto o Marruecos, solo lo hacen los inconscientes y por desconocimiento. Como los que se van al Caribe a partir de Agosto para vivir en primera persona un huracán. Planazo.
#4 si se va, hay que investir a otro president y para eso hace falta √0×, de lo contrario habría que convocar elecciones y en el PP lo de votar lo llevan muy mal.
Tendremos al malson de Mazón demasiado tiempo. Ya lleva dos semanas de más.
#5 Es que los que tienen suerte la suelen tener para todo y lo de nacer "guapo" es el primer síntoma de que alguién tiene lo que llamamos suerte (ventajas evolutivas que casualmente favorecen a un individuo en un entorno concreto)
#21 Lo malo es tener que hacer ese viaje cuatro veces al año mínimo, semana blanca, santa, verano, navidad y eso sin pillar algún puente largo, ahora los puentes ni me los planteo, todos el mismo día y por la misma autovía, imposible cargar
#121 En 4 años 2 veces? Y lo consideras poco?
Es cierto que hago muy pocos kilómetros, pero mi subaru de 2003 ha pisado el taller 2 veces excluyendo los mantenimientos. Una por el motor del techo solar y otra por una grupilla de la cerradura de la puerta.
#81 mira que el año pasado fui a una boda en junio a Badajoz.... Y pase de salir de mi tierra con ,20 grados o así a 38 en Badajoz. Cuando salí del coche casí me da algo.
#58 Cierto, aparecen los importes totales de las deudas, no lo que se paga cada mes. Pero imagino que lo que quieren ver es precisamente el importe de la deuda, que es lo que te da información relevante.
Lo suyo es no avisar. 
En la parter, la puertas traseras se abren mecanicamente, pero se pueden bloquear electronicamente. Hay un boton el salpicadero para activar el bloque para niños. y si te abres el tapon de gasolina la puerta corredera correspondiente se bloquea para no tropezar con él.
No se que pasara ante un corte electrico. si el bloqueo se desactivara. Porque parece que los coches cortan un fusible en caso de accidente.
Es curioso que se oblique a que la puertas no se atasquen con la deformación del habitaculo y luego no se puedan abrir electricamente.
En la prueba se tira de la manilla con un dinamometro para comprobar que no hace falta un exceso de esfuerzo para abrirla.
Pero en un tesla que tiene las manillas rasas, no se como lo harán. Deberia expulsarlas en caso de accidente.
#34 Hacer una opcion mecanica, seguro que no implica ningun coste respecto el accionamiento electrico solo. La mayor parte del mecanismo es igual.
#68 #21 Tengo un yaris hibrido y se me ha quedado sin bateria de 12v. No arranca aunque tenga la bateria de traccion llena y casi imposible que se vacie. Solo hace falta que se cierre el rele un segundo para que la bateria de traccion se conecte funcione todo y empiece a cargar la bateria de 12v.
Pues echo de menos que el rele u otro contactor pudiese cerrar el circuito con la bateria de traccion, por ejemplo presionando con un dedo.
Seria la manivela de los hibridos.
No necesita una gran corriente como para arrancar un coche termico ( unos 200A brevemente ), hay quien lo ha arrancado con pilas o se a adapatado una fuente de PC.
Es un ejemplo de diseño que te permite salir del paso rapidamente y por ti mismo o todo lo contrario.
Por otro lado renault 4 ¿6? y 2CV tenia la opcion de arrancar a manivela usando la llave del gato aunque el arranque normal sea electrico.
Antes se primaba tener la opcion de poder resolver los problema por uno mismo. Tambien es verdad que tendian a fallar con mas frecuencia.
Salvo el gasto de bateria parado que cada vez es mas y el coche no se apaga del todo.