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Intenta que el peaje le salga gratis insistiendo en que es «influencer» y prometiendo buenas reseñas en Google [37]

  1. #19 Si tienes 5000 valoraciones y una media de 4,5, si te valoran con 1 tendrás una valoración media de 4,4993.

    Es verdad que con un número muy grande de valoraciones no es relavante, porque seguirá apareciendo 4,5, pero si tienes, por ejemplo, 60, te baja a 4,4.

    El cálculo que muestro es para compensar totalmente el efecto de una valoación mínima de 1 estrella (aún no sé por qué no permiten poner 0 estrellas). Dicho, de otro modo, por cada valoración de 1 estrella neceitas 7 de 5 estrellas para tener 4,5.

Microsoft se adelanta a todos y anuncia la integración completa de la IA DeepSeek R1 en sus Windows Copilot+ PCs [68]

  1. #67 Rutas que siguen durando. Mercenarios privados.

El suicidio de la Universidad pública [44]

  1. #20 hombre, que las privadas en España son un chiringuito es algo que todo el mundo sabe.

    Y no te regalan nada, que el título bien te cuesta un buen dinero...

No le llega su paquete y AliExpress le exige que demuestre que no lo ha recibido: "Alegan que no aporto pruebas" [132]

  1. #93 Estafar al estafador, sí. Si pones un precio erróneo en tu web, POR LEY, tienes que venderlo al precio que pone.
  1. #71 no está de acuerdo no, la web me enseñó un precio erronéo y se niegan a subsanar un error suyo. La parte de los pantallazos no te ha apetecido leerla, no?

Soy Nikki García, cantante, locutora y actriz de voz. Pregúntame [91]

  1. #89 Hola, como ya se ha explicado en más ocasiones: a todos los invitados se les ofrecen ambas opciones y eligen la que más les gusta.

    Un saludo.

“Vivo en una Caravana porque NO puedo Pagar un Alquiler”: La Crisis de Vivienda que Desafía a España [228]

  1. #44 Y tú cuando te enteres de que el CO2 se emite en más países que en España lo flipas.

El español que ganó 6,5 millones en la lotería y lo perdió todo al invertirlo en productos tóxicos de Banco Santander: el banco tuvo que pagar una indemnización [176]

  1. #141 majete si soy.
    A ti nunca te lo dirán, claro
  1. #135 si. Lo intenta.
    Pero como está educado en un sistema de usura legitimada desde que Mussolini le regaló el Vaticano, castelgandolfo y 5.000 millones anuales de euros al papa, y donde el libremercadismo lucha por legitimar el ánimo de lucro, pues le pasa como a ti, por lo que se ve: que estáis convencidos de que lo que hay, es estupendo y que los adinerados son personas dignas de imitar.

    Por eso soléis ser votantes de derechas, por envidia y peloteo a los que si tienen dinero.

La fábrica de vehículos eléctricos de Xiaomi produce un coche eléctrico cada 76 segundos (Eng) [91]

  1. #34 Primero se ríen, después lo niegan, ¿cómo dice el dicho?

Los hospitales daban medicamentos a las pacientes durante el parto y luego las denunciaban por dar positivo en los test de drogas [52]

  1. #20 esa lista es un soberana gilipollez solo superada por el índice de libertad económica y el informe pisa

El trayecto del gaseoducto Qatar-Turquía, cada vez más cerca [17]

  1. #7 #4 #8 se me ocurre que por Iraq está el Kurdistan. Y eso no le gusta a Turquía.

    Por Siria igual evita un poco esa región. No lo sé

La fábrica de vehículos eléctricos de Xiaomi produce un coche eléctrico cada 76 segundos (Eng) [91]

  1. #34 1100 al dia ya me parece una locura, gracias por poner cosas en contexto
  1. #83 siendo Tier 1 durante unos años también he sufrido Almussafes... Sería buena señal que se llegaran a esos números actualmente (y si lo hacen en los dos turnos que tienen abiertos, ya ni te cuento!!).
  1. #34 En Almussafes el máximo conseguido creo que fueron 1700 coches/día pero entiendo por donde va tu comentario y la verdad es que están haciendo bien su trabajo (ensamblar vehículos).

    Por otra parte, muchos dan a entender que estos están empezando de cero a ensamblar coches cuando en realidad lo que han hecho ha sido contratar a una legión de ingenieros occidentales y formar a los suyos en Europa y USA durante bastantes años. Esto no se consigue de hoy para mañana (ni en dos años, como se da a entender por algún comentario).
  1. #34 Los europeos nos hemos especializado en eso, en finalizar, somos la hostia, llevamos 100 años haciéndolo siempre y cuando nos lleguen los componentes chinos y no pase como cuando el covid que aquí en Zaragoza se cerraban líneas, se quitaban turnos y se mandaba gente al ERTE por falta de componentes Chinos. Nos hemos podido especializar tanto precisamente por que de la extracción, el procesado y demás de la materia prima y los componentes básicos se encargaban otros. El verdadero merito es que los conglomerados de empresas Chinas que se dedican a hacer coches controlan desde que se extrae el mineral hasta que sale el coche por la puerta del concesionario sin depender de nadie mas. Ya no es tanta culpa de que nosotros les hayamos llevado allí la industria y la tecnología para que nos fabriquen, que también, pero actualmente creo que el miedo viene dado de que los Chinos controlan absolutamente toda la cadena.
  1. #34 2000 coches electricos al dia?
  1. #34 está gente hace menos de dos años no fabricaba coches ... El resto lleva un siglo en esa industria.
  1. #34 yo lo entiendo de otra forma:
    Tardan 76 segundos en ensamblar un coche
    En stellantis vigo debe estar rondando los 100- 115 segundos.
  1. #34 Teniendo en cuenta que Ford lleva 120 años haciendo coches, yo sí que creo que tiene mérito.

La Paradoja Nuclear (Parte 3) [6]

  1. #3 Escribí el comentario y después leí las otras dos partes :clap:
    Ya veo que #0 menciona a Petrov... En todo caso lo menciono como ejemplo de que al final el factor humano del tipo que tiene que apretar el botón tiene bastante resistencia a reducir a cenizas el planeta.

El trayecto del gaseoducto Qatar-Turquía, cada vez más cerca [17]

  1. #4 Habrá que preguntarle al Tío Sam. Seguro que nos lo aclara. :-P
  1. #9 Puede que también pase por Israel o Líbano si toma la ruta de Siria? Por donde pase comisionan...
    Creo que la zona de unión de irán y Turquía por el este son montañas y luego tienen que ir hacia el oeste para llegar hacia Europa, creo que es todo montañas... Entiendo que por el oeste (Siria, Turquía) tienen mejor paso y salida directa al Mediterráneo.
  1. #7 Igual el camino por Iraq hasta Turquía (Este) es montañoso y de roca y el paso hasta Siria y Turquía (Oeste y próximo al Mediterráneo) es más llano y de tierra.
    Si finalmente se iban a hacer con Siria (al igual que se hicieron con Irak) querrán el camino más corto y económico)
  1. #4 Desconozco la orografía del lugar
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