#9 Con Vinicius lo que había y hay es ganas de tocar los cojones y desestabilizar a un jugador para que así no juegue bien, COMO ES MUY NORMAL.
Si en vez de ser negro fuera blanco con orejas grandes, le tocarían los cojones llamándole orejudo. Pero como no existe el "orejacismo", pues no pasaría nada.
Si en vez de ser negro fuera blanco y calvo, le tocarían los cojones llamándole bombilla. Pero como lo existe el "calvismo", pues no pasaría nada.
#8 A su vez me has recordado una que tuve hace ya un buen puñado de años en la N-541, unos pocos kilómetros al norte del aeropuerto de Santiago. Un domingo por la tarde que iba en sentido norte, detrás de un señor ya con una edad por la pinta, conduciendo un Golf creo que de tercera generación, más bien tirando a despacio.
A la salida de una curva escasamente pronunciada, todo en ligera pendiente arriba, veo que el tío pisa la línea con las ruedas de la izquierda, luego las de la derecha (todo esto pasando a poca velocidad pero también en poco tiempo), vamos, en completo sentido contrario, luego va al arcén contrario, se sale de la vía y se mete de frente en una zanja que poco más o menos empezaba allí y dejo de ver el coche. Menos mal que no venía nadie de frente y era carretera con camioneros y autobuses(*), si bien siendo domingo era menos probable.
Total, que ya me ves a mí parando rápidamente en una explanada que había al lado, salgo del coche para ir a por el tío... y escena de película ¿no va el tío y sale de la zanja con el coche como si tal cosa? no marcha atrás, nono, siguió por la zanja hasta que acabó, supongo que bajando a primera, subió, cogió un cruce y se fue.
Me imagino que, aunque no vi a nadie más en el coche, él no iba solo...
(*) Imagino que ahora ya menos por lo avanzada (más o menos) que está la autovía Santiago-Lugo, pero esa carretera era la mejor opción para ir de una a otra ciudad enganchando después la A-6, más rápido que ir directo y sin tener que pagar peaje en la AP-9
#2 está en las afueras de Madrid. En Madrid-Sur-De-Abajo.
Es un barrio con vivienda accesible. Eso sí, hay que madrugar un poco y hacer 3 horas de coche para pillar el metro. 10 horas de curro. Y luego, vuelta a casa a dormir tus 4 horazas. Holgazán. Que así no vamos a levantar España los de la España-que-MadrugaTM
#11 Lo que pedía este señor está ocurriendo. No es el esperanto, sino el inglés la lengua común que usamos a nivel mundial. Cada vez es más la gente que lo tiene como idioma comodín aparte de su propia lengua.
Yo creo que en unos siglos o pocos milenios desaparecerán muchos idiomas de manera natural y no forzosa. El idioma es cultura, pero, principalmente, es una herramienta cuyo “valor” se mide en su peso económico y número de hablantes. En un mundo cada vez más globalizado e interconectado, las lenguas que cuentan con pocos hablantes están condenadas a desaparecer. Y es ahí donde creo que #5 no va tan desencaminado al sugerir que el euskera es una de esas lenguas que está en la UCI. Sin una fuerte inversión y apuesta institucional, cada vez menos gente lo hablaría por una cuestión de eficiencia. No es un idioma que te permita hablar y hacer transacciones con un amplio número de personas/países y, para su desgracia, el idioma con el que coexiste está en el podio de los idiomas más hablados a nivel mundial. De no fomentarse, desaparecería en unas generaciones.
Al final, el castellano es un idioma que se ha impuesto con contundencia en casi toda la península, como el inglés lo ha hecho en Gran Bretaña. Ahí, que las políticas para fomentar el galés o el gaélico en Escocia han sido más tibias que en Cataluña o País Vasco, apenas hay hablantes de los “otros” idiomas regionales.
#7: Creo que son el cuerpo con más impactos de bala de goma en ojos, al menos en fechas recientes.
No indagaré en los posibles motivos, dejo el dato y que cada uno piense lo que quiera sobre los disparos.
#2 un caso que conozco fue por lo contrario, cambiar de coche de uno con freno de mano tradicional de palanca a uno nuevo, con freno de mano automático
Se paró en la rampa del parking para cerrar el maletero, el coche pasó por encima
#29 Que un tren regional que al fin y al cabo tiene que ir parando en todos sitios tarde un 25% más que el trayecto directo en coche tampoco es tanto drama.
#10 Borgiano 
