#38 sí, de hecho parece que ya se tumbó una demanda parecida anteriormente. Esto tiene muchos costes judiciales, pero lo bueno de ser la fiscalía es que se cubren con dinero público.
#38 viendo cómo se las ha gastado el tribunal supremo en el pasado reciente, no descartes que una denuncia en Missouri acabe siendo la excusa para prohibir los anticonceptivos a nivel estatal.
#32 Va a pedir que se le retire la aprobación por considerarla no segura (ha habido más o menos unas 20 muertes derivadas de complicaciones en los 32 años que lleva aprobada).
La anterior demanda, presentada por un grupo de médicos conservadores fue rechazada por no ser los médicos parte perjudicada por la disponibilidad comercial y terapéutica de la mifepristona. Así, ahora varios fiscales generales ultras intentan lo mismo, con el de Missouri alegando que el estado es parte perjudicada en tanto que la mifepristona reduce la cantidad de embarazos adolescentes
#32 en EEUU puedes demandar a cualquier otra persona o entidad por lo que te de la gana. En este caso, el fiscal argumenta que si hay un descenso en la natalidad por la pastilla, el estado de Missouri saldrá perjudicado porque habrá menos gente votando y pagando impuestos.
#13 pareces nuevo. No ves que aquí en Meneame todo el que tenga un coche mejor que un meneante cualquiera es un sucio rico privilegiado que blablabla? Aunque se haya comprado el coche con el sudor de su trabajo o aunque sea un entusiasta de los coches y por fin pueda comprarse el coche que siempre quiso tener.
No, aquí en Meneame eres un sucio capitalista millonario o solo te compras ese coche por aparentar.
Cuanta envidia y cuanto fracasado que desean lo peor a los demás solo porque ellos no pueden conseguir algo mejor.
#106#108 Vale, he mediovisto el video. Si este es el motivo, no tienes ninguna razón. No todas las cerraduras son vulnerables a este sistema (por ejemplo, la que yo tengo en casa no lo es), y desde luego no es complicado hacer una cerradura de coche que no lo sea.
Y de nuevo, estamos hablando de seguridad en algo que un martillo abre en segundos sin ningún tipo de problemas. ¿crees que un ladrón tiene problemas en ello si tiene interés?
#101 ¿Qué inconveniente tiene que tu coche tenga una cerradura en lugar de abrirse con el móvil?
No digo que sea obligatorio usarla. Digo tener un espadín de emergencia dentro del mando, como hacen miles de coches.
Ya he dado argumentos de por qué creo que un sistema mecánico es muy conveniente tenerlo en caso de emergencias. Puedes argumentar por qué es malo tener esa opción.
#95 Que no se pueda abrir la puerta desde fuera en caso de un fallo de batería sí me echa para atrás. No es un fallo tan raro como quieres creer. Y tiene bastantes más aproximaciones inadecuadas a problemas comunes. Afortunadamente, para poderlos homologar en Europa muchas de ellas no son aplicables.
Por cierto, los fan de Tesla dispuesto a justificar cualquier cosa también me tiran para atrás. Me hacen pensar que les comen el cerebro, cuando les leo estupideces como que si lleva llave no lo compran. Me da la impresión que si en la próxima versión lo ponen lo tomarán como el sumun de los avances.
#91 Obviamente no voy a ser comprador de un coche que tenga esos fallos de seguridad. No soy comprador de Tesla por cosas cómo esa.
Ahora, que mientras Telsla tenga ese tipo de políticas no le vaya a comprar nunca no quiere decir que mi próximo coche no sea eléctrico con casi total seguridad.
#77 que dentro hay una niña de 20 meses en una sillita que puede tener un dispositivo que no pueda soltarse, así que hay que usar el método que dice tesla y pongo en #34 o romper la ventanilla. Que no es razón para hacer una noticia. Parece ser que la gente quiere coches que puedan abrirse sin cumplir todas las medidas de seguridad para ello para simplificar el hurto.
Lo peor que pudo hacer Tesla es que el propietario no recibiera un aviso de que quedaba sin batería y que a partir de ahí no tiene sistema de alarma.
#69 ¿Ese "tirador" abre el coche? Porque por aquí dice que no lo hace.
Si estás hablando de abrir el capó con de forma mecánica y luego meter corriente para abrir el coche, desde luego no es tan fácil ni tan rápido cómo girar una llave. Yo suelo llevar las llaves del coche, pero no suelo cargar baterías de 12V; llámame raro.
#15 No es lo mismo no arrancar (que no va a arrancar nunca sin batería) que no poder abrir la puerta.
Y el problema no es el combustible; es Tesla.
#25 Puede pasar a cualquier coche, correcto. Pero cualquier coche no te impide abrir la puerta sin batería de servicio.
#41 El problema es que en este caso no podía abrir con la llave mecánica, porque no existe esa llave mecánica. Es sencillo de entender.
#46 Con 20 meses no eres capaz de quitarte el cinturón de seguridad; menos de abrir una puerta.
#56 Me ha quedado claro. Y en cualquier otro coche es tan fácil de abrir como girar la llave. Y abren sin batería. No necesitas complejas maniobras ni una batería auxiliar para abrir una puta puerta.
#66 El problema no es el coche eléctrico. Es el Tesla. Otros coches sí tienen apertura mecánica de la guantera, y una llave para abrir la puerta si te quedas sin batería.
#14 yofuihongkongphooey 
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