#65 entiendo lo que dices. Pero estando como están las leyes que te pillen con esa cantidad es estar jodido. Es objetivamente un delito contra la salud pública como he puesto en el comentario 3.
En cualquier caso gracias por la explicación, yo fumo a diario y soy partidario de la legalización y entiendo las cantidades que se manejan en las asociaciones, pero también conozco las leyes, porque las he sufrido, y si te digo la verdad ahora con la edad no me parece mal que me multasen por fumar porros en un parque público.
Aprovecho para saludar al par de anormales de @advaita y @ionki por negativizar un comentario totalmente objetivo. Se ve que la realidad les molesta o que son incapaces de hacer el mínimo esfuerzo intelectual y rebatir algo.
Le verdad es que me gustaría encontrar artículos más técnicos ya que los que me has pasado son más de opinión que de otra cosa. He echado un vistazo rápido y no consigo encontrar las estadísticas de las que me hablabas, aun así me servirán para ir indagando.
¡Muchas gracias!
Me sigo quedando con las demandas del sector de materiales con mayor capacidad de resistencia al fuego.
#52 Supongo que si la normativa te exige utilizar materiales más resistentes al fuego será porque el riesgo de incendio es más alto...
"Una cosa son la precauciones que se deban tomar y otra muy distinta que dice que las estadísticas dicen que al días se queman muchos más coches con motor de combustión que électricos" Igual está relacionado con la proporción que hay de unos y otros...
Un ejemplo de esto es la clasificación de resistencia frente al fuego que tiene que tener los materiales en el coche eléctrico y en el de combustión. Para materiales plásticos, las exigencias de resistencia frente al fuego son más altas para un coche eléctrico que para uno de combustión interna. De hecho, la inminente llegada del coche eléctrico está haciendo que sea necesario el desarrollo de soluciones de plásticos con retardancia a la llama para acomodarse a las nuevas necesidades. Todo esto es porque debido a los voltajes con los que trabaja un coche eléctrico, el riesgo de que se produzca un fuego es más alto.
No es algo que me invente yo, es algo que están demandando los fabricantes de coches y la normativa.
#55 Correcto, con esa durabilidad el coche no las sobrevive.
He estado buscando información sobre la duración de ese tipo de baterías y no la he encontrado. Por eso he preguntado.
Tenía entendido que la vida de las baterías era inferior, pero bueno estas cosas van evolucionando.
#43 si es que actualmente los híbridos son la única opción práctica. El problema es que tienes dos motores, y uno hace de lastre mientras funciona el otro.
Mi diesel tiene cinco años y 150.000 kilómetros y no pienso deshacerme de él hasta que reviente o lo prohíban.
"Potencia instalada"... A saber de dónde sacas ese término.
El asunto es cuánta energía eléctrica es capaz de generar España. Eso varía cada puto día del año, para empezar, igual que varían las necesidades de consumo que no son hoy las mismas que mañana.
Si entendieras eso, te darías cuenta de la estupidez que es pretender sustituir el parque automovilístico actual por TODO coches eléctricos que necesitarán MILLONES DE MEGAVATIOS HORA CADA DÍA para poder funcionar igual que hoy funciona el parque automóvil de combustible fósil.
Pero está claro que estos razonamientos te quedan muy grandes.
#7 Con qué condiciones entró tu mujer? Negoció el sueldo al entrar y empezaron ambos con el mismo nivel de sueldo? Tu mujer ha peleado porque se la suba el sueldo? Tiene tu mujer la misma formación que esta persona, con los mismos idiomas y conocimientos para el puesto?
Lo que has dicho no es más que populismo barato. De todos modos, te animo a que vayas y pongas una denuncia por discriminación por sexo, aunque Reino Unido no tiene constitución debe cumplir con la no discriminación por sexo de la constitución europea.
Si no habéis denunciado no sé a que estás esperando o igual es que es mejor contar una película por aquí, queda más bonito, pero muy poco creíble.
#1 A ver, si para hacer la brecha salarial, comparamos el trabajo que hace amancio hortega con el que hace una costurera de un pequeño taller de un pueblo perdido, por qué aquí no vamos a hacer lo mismo y vamos a poner en la misma balanza a aquellos que investigan contra el cáncer con los que investigan el olor de las nubes?
Si total, la cosa es conseguir que nos salgan los números que queremos para confirmar nuestro sesgo, sea como sea.
#67que lo catalanes estamos enfadados por que Rajoy nos hundió el estatut
Me jugaría mi poco karma a que no eres capaz de poner dos articulos distintos tumbados por el tribunal constitucional sin mirarlos antes en google.
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En cualquier caso gracias por la explicación, yo fumo a diario y soy partidario de la legalización y entiendo las cantidades que se manejan en las asociaciones, pero también conozco las leyes, porque las he sufrido, y si te digo la verdad ahora con la edad no me parece mal que me multasen por fumar porros en un parque público.
Aprovecho para saludar al par de anormales de @advaita y @ionki por negativizar un comentario totalmente objetivo. Se ve que la realidad les molesta o que son incapaces de hacer el mínimo esfuerzo intelectual y rebatir algo.