#16 Yo llevo unas cuantas y te puedo asegurar que incluso con luna llena no verías un contenedor frente al barco, entre otras cosas porque no haces la guardia en la proa y mirando a 20 metros del barco, sino en la protección de la bañera o en la camareta y mirando al horizonte y los instrumentos (si tienes).
#12 El problema es que de noche en el mar no se ve nada, ni sospechoso ni no sospechoso. Y una linterna o un foco en la proa tampoco arreglan mucho porque tampoco iluminan tan lejos, si estas avanzando a una velocidad aunque no sea muy alta es dificil cambiar de rumbo a tiempo una embarcación. Estas no son como un coche, tienen mucha inercia y no responden inmediatamente a lo que haces al timón.
#9 Porque el radar de los barcos está pensado para detectar cosas que están por encima del agua, y un contenedor es más como un iceberg: puede que apenas sobresalga una esquina y el resto del contenedor está sumergido. Mira la foto que adjunto para que te hagas una idea... y ahora imagina encontrarte con eso de noche.
#5 Sólo con pintarles franjas amplias de colores fluorescentes o incluso franjas reflectantes estoy seguro de que se localizarían con mucha más facilidad.
#4 Muchos contenedores llevan ya sistemas de localización, pero a veces simplemente no interesa recuperarlos porque el valor de la carga y del propio contenedor no compensa el coste del rescate. Aún así pienso que debería ser obligatorio por seguridad de la navegación.
P.S. Invoco a @Xtrem3 como experto de cabecera en barcos.
#18 No escalas si no te manchas las manos. Eso es ser para ellos de la familia. O eres el pariente de alguien vas con padrino y asciendes o lo demuestras desde abajo haciendo trabajo de fontanería de la buena para escalar.
#16 Efectivamente así es. O familiar o miembro del partido desde muy joven. Si no cumples esas condiciones no puedes entrar a la estructura del gobierno y la organización lucrativa en forma de sobres. Veo que lo has entendido enseguida. Me alegra haberte ayudado
#14 Mafia es una organización criminal con animo de lucro mediante métodos ilícitos. Tengo entendido que alguno jueces han dicho que esa definición se aproxima más al partido actual en el gobierno y no precisamente a los estibadores, que no dejan de ser un gremio sindical fuertemene unido que protege sus intereses.
#9#21 ese sistema de aviso para evitar colisiones es usado por todo tipo de buques, de uso opcional en militares aunque por razones obvias tambien lo usan...
...a excepcion de los americanos parece ser.El verano pasado un familiar mio navegando en un yate por el Baltico se llevo un buen susto al encontrarse con un portaeronaves americano que navegaba sin el sistema activado.Y en el Baltico lleno de buques!
#9 no del todo correcto, sirve como regla general para embarcaciones de "juguete"En este caso también habría que ver la maniobrabilidad de los buques. un superpetrolero no va a cambiar de dirección por cruzarse con un velero, simplemente porque no puede. También si es una vía especial o si el barco militar está dentro de un convoy.
Aparte del derecho de pernada que tiene todo buque militar estadounidense que obliga al resto de navíos a desviarse para no molestarles, pero esa regla no sirve cuando colisionas con un destructor capaz de hacer cabriolas con Su movilidad.
En este caso las culpas aunque fueran al 100% del carguero, la carrera de "navegador" del destructor ha terminado, ese juguetito vale mucho mucho dinero y a la marina le sobran oficiales.
#2 Y el hecho de que los que ordenan a su vez obedecen a otros. Y que la democracia viene cuando los que obedecen a la vez mandan sobre otros. Y cuanto más mandan, más democracia.
#4 Se resume en ¿criticas a una mujer? Eres machista. Da igual si también lo harías por el mismo motivo con un hombre. Da igual si también pensarías que la lideresa de un partido no ha puesto a su pareja masculina de portavoz por sus méritos. En el momento en que criticas a Irene Montero ya eres un machista
#13 Pués si que tardaron en detectar esas condiciones en Brasil y Bangladesh...
Además que los impuestos que pagan son una mie... en comparación a los que debería de pagar sin los truquitos fiscales (ingeniería económica y fiscal) que usa.
#10#4#65#68#2#6 Esta respuesta va sobre todo para Kuttlas. Mira. Tengo a mi cargo un familiar que lleva luchando con el cáncer desde hace seis años, en la privada y en la pública. Lo que necesitamos son políticas y presupuestos continuados, no dádivas. Lo que necesitamos es que la privada suministre los tratamientos adecuados y no los esconda porque son caros. Lo que necesitamos es que la pública tenga más profesionales y buenas instalaciones, no como los sótanos del Clínico donde nos hacinamos hasta diez o doce horas diarias todas las semanas. El señor Ortega que pague sus impuestos y a sus empleados, que con eso llegarán recursos a la sanidad. Que sean los profesionales de la sanidad los que dirijan las inversiones según sus criterios y el contacto con los enfermos. Y por supuesto Kuttlas no hay nada que me gustaría más que mi familiar no se muriera y superara el cáncer, por eso me parece horroroso lo que has dicho. Pero también me gustaría que a los próximos que lo padezcamos cáncer (muchos de aquí lo vamos a padecer) disfrutemos de mejores medios, tratamientos óptimos y presupuestos estables, que cuando tu cuerpo necesite un medicamento muy costoso, la firma del responsable llegue y te lo pongan. Gracias por todos los negativos, veo que la sociedad de la dádiva es muy generosa. Menos mal que a #15 le hemos votado positivo, sin duda porque de primeras se ha expresado mejor que yo. Perdonad que me haya extendido, pero en un tema tan sensible para mí me han jodido los comentarios y los negativos que creo injustos.
#19 --489417-- 
