"hasta ahora he realizado algunas operaciones con paypal .. sin ningún problema, el día que me fallen pues me buscaré otro judío que me trate mejor ..eso sí, son un poco usureros caros, como su propia raza manda, si no no serían judíos."
Vaya racista, que no sabe ni escribir con un mínimo de corrección.
#289 Joder, qué desvaríos... judíos como Einstein, Carl Sagan o Asimov; o como Paula Abdul, Lenny Kravitz o Ben Harper; o como Woody Allen, Harrison Ford o los hermanos Marx... En fin. Ya puestos, seguimos con los negros, o irlandeses, o con los gallegos o catalanes. Entre eso y lo que #285 que enlaza de su blog, uf...
#57 Hay una gran diferencia, que la fifa es usa organización privada con sus propias reglas (no es democrática), y puede aceptar dinero ya que su producto es el mundial por el cual un gobierno puede pagar lo que le de la gana. En el gobierno si hay corrupción ya que normalmente los países tienen unas normas. Otra cosa que estas organizaciones reciban dinero de gobiernos pero siguen siendo asociaciones privadas y no tienen las obligaciones que tiene un gobierno.
#40 porque estoy limitado a un positivo por noticia y no puedo estar todo el día votándote positivo el comentario. Porque si no, me cojo baja por fractura de dedo índice.
#151 Creo que se te ha colado un punto en la t de putas. Ya te lo corrijo yo desde aquí, no te preocupes.
Pajín, cómeme el cimbrel; tú, Zapatero y vuestras putas madres, que serán las únicas que os van a votar.
Vergüenza tenía que daros a todos abrir la boca con la que está cayendo. Deberíais dimitir si supiérais como hacerlo, inútiles.
No puedo evitarlo, es oir a estos jodíos inútiles y me sube la tensión. Otro cigarrito...
"La Torá comprende la historia de la vida de Moisés y de su pueblo hasta su muerte a la edad de 120 años, que según algunos cálculos exegéticos tuvo lugar en el año judío de 2488, que equivale a 1272 a. C." (es.wikipedia.org/wiki/Moisés)
#11 Te has pasado un poquillo con lo de "5000 años"...
#12 Pues entonces fliparías con el Ganges, que es un río sagrado para los hindúes y tienen por costumbre quemar a sus muertos en piras funerarias flotantes en él... entre la sobrepoblación y la contaminación industrial y "crematoria" es uno de los ríos más contaminados del mundo, y desde luego es un verdadero cementerio (humano, de detritos, desechos animales, industriales, etc. etc.)
El año pasado, el profesor de Sistemas nos mandaba una práctica y se ponía a hacerla con nosotros. Como no sabía hacerla, no la podía corregir, así que lo teníamos que resolver nosotros (aunque necesitáramos varias clases) y luego negociar la "versión oficial" junto con el profesor.
Y con la teoría igual, no sólo el material no era de su cosecha, sinó que si había algo equivocado y se le había demostrado el error, a la hora del exámen la respuesta "correcta" era lo que ponía en el material y no lo real.
Eso es como si el profesor te dijese: venimos del mono. Y tu investigas y le dices: no, nosotros y el mono tenemos un ancestro común. Pues lo que vale en el exámen es lo del mono.
A estas personas habría que quitarles el derecho a enseñanza de por vida.
lo de que los puentes están mal diseñados ya retrata que no tienes ni puta idea de nada en general, pero bueno.
Los trenes:
TGV francés
Siemens alemán
Talgo 350, Alvia y Aves lanzaderas, así como los nuevos medias distancia que pueden usar vías de alta velocidad son españoles. Así como el nuevo AVRIL que también será de Talgo.
Como comentaban por ahí arriba el record es español y el TGV lo hizo en uan vía especialmente preparada.
#50 Lo siento, pero no tienes ni idea de lo que hablas.
- Primero, la mayoría de los trenes que se usan en líneas de AV españolas son Talgo (S-130, S-102 y S-112) y CAF (S-120, S-121), ambos de fabricación española. También se usan Siemens (S-103). Los trenes franceses (S-100 y S-104) son clara minoría y en el caso del tren derivado del "TGV" es usado sólo en la LAV Madrid-Sevilla.
- Segundo, la tecnología no sólo está en el tren, sino en la infraestructura en sí (que a fin de cuentas es lo más costoso). Aquí Francia (u otro país extranjero) no tiene nada que ver. De hecho, nuestras LAV permiten circulación en algunos puntos a 350 km/h, cosa que no ocurre en ninguna LAV francesa, por ejemplo.
- Tercero, el récord del TGV francés está hecho en unas condiciones especiales, con una catenaria preparada para ello (y para evitar onda de choque) y en una infraestructura que sufrió bastante tras el experimento. Es algo puntual. A día de hoy (sin contar China, cuyos datos desconozco) el récord de velocidad punta de un tren AV *sin modificar* lo tiene España (404 km/h, alcanzados por un Siemens Velaro).
#145 Los únicos inteligentes son los que se dan cuenta de que da absolutamente lo mismo una monarquía que una república porque en el sistema actual el jefe de estado no tiene ninguna función, y esos están dentro del 17% que no prefiere una cosa por encima de la otra.
#16 Lo segundo que dices es falso, y lo primero no es exacto y crea confusión, ya que no se subvenciona las centrales termicas (estas salen perjudicadas)
Para cuando salga la convocatoria de las ayudas al carbon, estas no son para bonificar esta generación electrica, sino que obliga a 10 centrales a usar un 15% de carbon nacional (mas caro y menos energetico), en ver de usar 100% de importación.
La generación electrica seria la misma con o sin ayuda al carbon nacional, la unica diferencia la procedencia de la materia prima.
Las empresas no lo quieren y han recurrido el decreto, ya que les sale mas caro generar con carbon nacional incluida la subvención, cuando el carbon de importación es un 30% mas barato y con mayor poder energetico. www.lne.es/cuencas/2010/10/21/termicas-comenzaran-quemar-carbon-nacion
Correcciones a tu comentario racista:
"hasta ahora he realizado algunas operaciones con paypal .. sin ningún problema, el día que me fallen pues me buscaré otro judío que me trate mejor ..eso sí, son un poco usureros caros, como su propia raza manda, si no no serían judíos."
Vaya racista, que no sabe ni escribir con un mínimo de corrección.