Un grupo de investigadores de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) y de Cantabria, dirigidos por el matemático y doctor ingeniero de Caminos Enrique Castillo, han llevado a cabo un estudio en el que se propone una metodología para racionalizar las inversiones en infraestructuras de alta velocidad ferroviaria en España. El estudio propone la vía alternada doble-simple en los tramos periféricos de la red de AVE, al corroborar una significativa reducción de los costes de construcción (hasta del 40%) y de mantenimiento.
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