El desarrollo del tren bala es un ejemplo de libro de la forma en que China ha logrado subir escalones en la jerarquía tecnológica mundial de forma acelerada. Liu Zhijun, el ministro de Ferrocarriles, puso en marcha en 2003 una estrategia de “mercado a cambio de transferencia tecnológica”, mediante la cual China consiguió seducir a los mayores fabricantes de trenes del mundo (Kawasaki, Siemens, Alstom y Bombardier) para compartir su know-how con las firmas estatales locales.
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