El tranvía de Zaragoza ha superado ya la barrera de los diez millones de usuarios pero este objetivo significa más que alcanzar un hito más desde que se pusiera en circulación. Este objetivo era el que se marcaba el Ayuntamiento de Zaragoza para evaluar las posibilidades de obtener financiación para construir la segunda línea, el eje este oeste desde Delicias hasta San José y Las Fuentes, ya que este era, precisamente, el umbral en el que la primera línea tendría la esperada viabilidad financiera que podría generar en los bancos confianza...
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