Un nuevo sistema para el transporte de viajeros está cambiando las calles de algunas ciudades europeas. Está compuesto por grandes autobuses, que funcionan sin gasolina y que circulan con gran rapidez por carriles reservados, casi tan veloces como las líneas del suburbano. Más Madrid quiere implantarlos en la capital. 207 kilómetros de plataformas reservadas, capaces de transportar a 300.000 viajeros en hora punta a velocidades similares al Metro
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