Iba sumergido el comandante Adolf Schlitt por las aguas costeras de Escocia un 14 de Abril de 1945 en su recién estrenado U-1206, cuando decidió usar el water químico de nueva generación. Tras "atascarse" con su manejo llamó al ingeniero de a bordo el cual, ignorando también el funcionamiento, abrió la válvula equivocada inundando el retrete, el agua reaccionó con las baterías del ingenio provocando una nube de cloro que obligó a ordenar emersión ... justo delante de una base de aviones antisubmarinos inglesa. Hoy sigue ahi, a 230 brazas.
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