El ingeniero jefe del equipo Renault, Pat Symmonds, demostró con la telemetría que la línea que marca la aceleración entre los coches de Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y Fernando Alonso (Renault) es siempre ascendente, lo que despeja cualquier duda sobre si Alonso redujo la marcha justo antes del impacto. Relacionada:
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