Se decidió desde el principio que se asignaría cuotas anuales para los países basándose en el tonelaje total anual de los buques de pesca desplegados por cada país entre 2007 y 2009. Para hacer valer sus reclamaciones, las flotas se apresuraron hacia el Pacifico Sur "para marcar territorio". Los arrastreros chinos llegaron en masa, igual que otros de Asia, Europa y América Latina. Entre esos buques pesqueros se encuentran monstruos como el Lafayette, un antiguo petrolero reconvertido, capaz de procesar 547.000 toneladas de pescado. [+inf NYT]
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