Este sistema sin barreras funciona electrónicamente entre un pórtico —estructura metálica de tres piezas— que se encuentra en la autopista, el cual en su parte superior posee dispositivos de lectura electrónica, y, en un principio, con un dispositivo denominado transponder, TAG o televía, el cual va montado en el parabrisas del vehículo y recibe y envía información al pasar por debajo del pórtico.
|
etiquetas: peaje sin barreras , autopistas , free flow 
