Las empresas que fabrican productos automotrices utilizan ciertos sistemas electrónicos de seguridad en previsión de que los vehículos puedan ser susceptibles de ser robados, hackeados o interferidos de cualquier otra forma por personas que no sean su propietario. la mayoría de marcas del grupo VAG, como Lamborghini, Bentley, Audi, Volkswagen o Porsche, y algunas del grupo FIAT, utilizan un complicado algoritmo denominado Megamos Crypto, comprometido recientemente por el argentino Flavio García y su equipo de la universidad de Birmigham.
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