Que Red Bull ofreciera el proyecto más extremo e innovador de toda la Fórmula 1, era un pensamiento compartido por los entendidos. Sin KERS, sin alerones móviles ni difusores. A la vista salta su altísimo morro coronado por dos protuberancias que no solamente alojan los anclajes del tirante de la suspensión delantera, sino que reducen el volumen del chasis a la mínima expresión. El resultado de este excelentísimo proyecto ha sido el doblete del Gp de China.
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