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La sangría de la M-45: la carretera ‘privatizada’ que ya ha costado 1.881 millones a las arcas madrileñas

La sangría de la M-45: la carretera ‘privatizada’ que ya ha costado 1.881 millones a las arcas madrileñas

Construida en 2002 por el sistema de peaje en la sombra, tres concesionarias pagaron las obras y cobran un canon en función de los vehículos que circulan. Ya han ingresado tres veces más que lo que gastaron y las concesiones acaban entre 2031 y 2039.

| etiquetas: sangría de la m-45 , carretera privatizada , 1.881 millones
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76 comentarios
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Comentarios destacados:                  
#3 Eso es la privatización, sangrar a la población a impuestos para que se lo lleven amiguetes que luego reparten dividendos...
jolucas #3 jolucas
Eso es la privatización, sangrar a la población a impuestos para que se lo lleven amiguetes que luego reparten dividendos...
64 K 540
Cantro #12 Cantro
#3 te olvidas la parte donde lloran lágrimas de cocodrilo porque aún no las han amortizado, como pasa con la AP-9 en Galicia
6 K 59
#29 baronluigi
#12 O la A-8 en Euskadi.
2 K 23
#17 Jeu
#3 Lo llaman privatización, pero su nombre real es saqueo.
9 K 95
Wayfarer #26 Wayfarer *
#3 #17 No diga "privatización", diga "colaboración público-privada". :troll:
6 K 73
#32 Jeu
#26 Hay, sí. Perdón.
1 K 16
#51 Chacorta
#17 Los saqueos más frescos están en madríntzs.
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#62 Jeu
#51 Bueno. Están bastante repartidos por toda la piel de toro, amigo.
0 K 7
#43 Peter086
#3 Recuerdo el caso de una hidroeléctrica en Aragón. Al terminar la concesión de 50 o 70 años, retomó el control el organismo público (para sorpresa de la concesionaria, que había pedido otros 25 años). Resulta que el precio de coste por Kw era 11 veces inferior al que declaraba esta empresa.... y llevaban, como poco, 50 años chupando del bote.
4 K 26
#47 parladoiro *
#43 costar puede costar 11 veces menos o 100 veces menos, pero es que una hidroeléctrica va al coste de oportunidad si es para venta siempre, por eso son las que cierran la subastas por arriba siempre, incluso si un titular público no hace lo mismo se podría incluso considerar prevaricación.
La cuestión es el contrato de concesión, si el organismo que cede concesión entra como parte inversora, que vendan a 100 veces el coste es beneficio del que cede la concesión. En el resto de Europa la participación pública es bastante mayor que en España, pero el SEPI, dueño del 20% a lo que se están sumando municipios y diputaciones bien propiamente o por femenbalses se benefician de vender energía cuanto más cara mejor.
0 K 10
#50 Peter086
#47 Todos estos detalles que desconozco, y desconocía que existiesen, parece que te sirven perfectamente para justificar esos "márgenes de beneficios". Vamos, parece que, según extraigo, el precio siempre está justificado por el mercado y que "avaricia" sólo es un pueblo de Toledo.
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#54 parladoiro
#50 una hidroeléctrica de embalse pública podría vender a precio 0 a tope de potencia, pero eso no significa pagar menos por la electricidad al final de año, ya que no hay agua suficiente para hacer eso y entrará energía de otros productores. Luego está que vender sin intentar obtener beneficio altera el mercado prevaricando.

Según el caudal que recibe, nivel del embalse, previsión de clima y previsión de red(precios en la subasta, a corto, medio y largo plazo) se hace una tabla de cuanta…   » ver todo el comentario
0 K 10
#60 Peter086
#54 Entonces... lo de la M45 es por..... ¿variaciones de amortización? Me quedo mucho más tranquilo sabiendo que el mercado es justo y nuestros políticos son honrados. Gracias.
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#61 parladoiro *
#60 una concesión mal hecha, de hecho le tumbaron lo de reducir los peajes ocultos y tuvieron que indemnizar a las concesionarias.
Falta de liquidez y penalización política, perfectamente podían haber comprado la M-45 por 1.000 millones al acabarse, y dejarla bajo su gestión o venderla y poner otro tipo de concesión, fuera con peajes ocultos o descubiertos, esa opción se puede hacer ahora.
Algo como esto: www.meneame.net/m/actualidad/texas-ultima-expropiacion-mayor-autopista
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MoneyTalks #46 MoneyTalks
#3 Grandes gestores.
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#49 Hemin
#3 ahora me da penica y todo lola flores que pedía 1€ de cada español
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#68 josemaX
#49 Lola Flores no conoció el euro, lo que pedía era una peseta a cada español. :troll:
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Ainur #69 Ainur
#3 No no, esto es un expolio legal de lo público, que no es lo mismo.
0 K 11
OdaAl #1 OdaAl
Sé que "Excelentes gestores" se usa de forma irónica, pero si lo pensáis bien sí que son "Excelentes gestores" para sus amiguetes y para ellos mismos.
48 K 379
makinavaja #21 makinavaja
#1 Las concesionarias están muuuuuy contentas con la gestión.... , como las concesionarias de sanidad, etc.... :troll:
7 K 63
#42 kurro
#1 En esté país el trabajo mejor pagado es el de "amigo del PP"
4 K 36
#13 --763980--
Sale a 53 millones de euros el kilómetro. Uno de AVE cuesta 10 millones.

Enhorabuena madrileños!!! Vosotros si que gestionáis y no esos gastones de los catalanes y los andaluces
16 K 138
#14 galton
#13 Ya lo digo el alcalde: "Somos fascistas pero sabemos repartir sobres a los nuestros."
4 K 41
SiCk #18 SiCk *
"Ya han ingresado tres veces más que lo que gastaron y las concesiones acaban entre 2031 y 2039".

Pero no hagas una industria pública de infraestructuras y no hagas obra pública... ¡pública! que está prohibido 'por dogma' y los chamanes liberlerdos con corbata esade dicen que es peor.

Y 'tantos' tragan...
5 K 56
powernergia #8 powernergia
Pero no llames tontos a los votantes.
3 K 49
#24 Jeu
#8 Claro. No se puede generalizar.

Unos son tontos y otros son unos HDLGP.
3 K 43
#53 XDistante
#8 Idiotas, yo llamo idiotas a los que no piensan como yo. Estoy rodeado de imbéciles.
0 K 6
Raziel_2 #63 Raziel_2
#53 No es por pensar diferente, es por justificar el latrocinio.

En democracia es saludable respetar las opiniones diferentes, otra cosa es respetar a los ladrones.
0 K 10
#9 chavi
Colaboración publico-privada.

A mamarla
5 K 43
#6 Toponotomalasuerte
Sobres y más sobres para el partido más votado de España!
Tenemos lo que queremos tener! Son nuestros chorizos y trabajamos con agrado para que vivan a todo lujo sin pegar un palo al agua.
4 K 38
#2 dsj
No se podía saber
4 K 34
jolucas #4 jolucas
Muestra de la gestión de Ayuso.
1 K 21
RojoRiojano #5 RojoRiojano
#4 Muestra de la gestión del PP en todo el país. Esto no es marca Ayuso, esto es Marca PartidoParrobar.

Yo también la tengo mucho asco, pero esto se trata de la idiosincrasia del partido. Y sucede y sucederá independientemente de quién esté al frente de dicha organización de delincuentes. Y si alguna vez alguien lo quiere cambiar, se lo cargarán rapidito.
32 K 239
jolucas #7 jolucas
#5 Púes eso
0 K 10
#11 chavi
#5 Exacto, no es Ayuso,.como no era Rajoy ni Aznar
Es el PP.

Una organización para robarnos a todos
17 K 125
ochoceros #19 ochoceros
#11 Viene de antes. Del 36.
2 K 32
#67 explorergranja_61fff5248
#11 una organización para para gobernarlas a todas. Una organización para encontrarlos, una organizacion para atraerlos a todos y atarlos en las tinieblas en la Tierra del sobre donde se extienden las concesiones”
1 K 16
#20 Jeu
#5 De hecho, este caso en concreto viene de la Esperanza Aguirre o el Gallardón.
No sé quién era el golfo apandador que estaba encargado entonces, de gestionar el saqueo en Madrid para enriquecer a la organización mafiosa a la que te refieres.
2 K 27
#38 cybermouse
#20 Pues aqui falta sumar las radiales,que tambien vaya tela
1 K 18
#40 Jeu
#38 Ya te digo.
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#22 tyrrelco
#5 Lo suicidaràn rápido
1 K 19
Penetrator #56 Penetrator
#5 No sólo del PP. En Cataluña también tenemos unos cuantos peajes a la sombra como los del envío.
1 K 20
RojoRiojano #57 RojoRiojano
#56 Y qué es Junts, o qué era CIU, o qué son todos esos fachindepes? Pues el PP hablando catalán.
Como el PPNV.
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#70 Forestalx
#56 Es lo mismo en todas partes. Y luego todos lo justifican con una bandera. Cada uno la " suya"
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SmithW6079 #28 SmithW6079 *
#4 la m45 se construyó en 2002.
Desde entones ha habido 5 presidentes antes de Ayuso
Estais obsesionados
2 K 16
noexisto #30 noexisto
#28 Estáis? A mi no me incluyas :clap:
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SmithW6079 #35 SmithW6079
#30 y a usted quien le ha nombrado?

Nos hemos liado con las multicuentas?
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#41 Jeu
#28 Claro que sí.
Ha habido 5 mangantes antes de que ocupase el trono la mata ancianos
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#52 PerritaPiloto
#28 Seis presidentes. Y ninguno de ellos ha revertido la sangría. Y la actual ya lleva cuatro años, pero parece que solo sabe darle dinero a Quirón.
1 K 14
mudito #58 mudito
Yo creo que el problema es que la M45 va al aire libre.

Ganaría mucho si estuviera soterrada :troll:
1 K 20
#16 oblitum
Jodeos y disfrutad la corrupción que tanto os gusta
1 K 17
#59 Peter086
#55 No sé si estoy espeso o es que sólo eres un ChatGPT 4.99 en pruebas.
1 K 14
ViejoInsultaAChemTrail #74 ViejoInsultaAChemTrail
#59 todo puede ser xD hay que tomarse las cosas a humor. No todo lo que uno pone aqui va a ser para sentar cátedra y que lo lean Sheldons.
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ViejoInsultaAChemTrail #75 ViejoInsultaAChemTrail
#59 Y añado: gracias por el piropo pero soy mas imbécil que el 3...
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#39 Gauge123
Un contrato tan lesivo para las arras públicas es tan malo cómo un contrato ganado mediante corrupción. Debería investigarse si las concesionarias dieron algun tipo de favora los políticos que dieron la adjudicación o a su entorno. 
1 K 13
noexisto #37 noexisto *
Para el $%#?$# de #_35
Solo tengo una xD
Si hablas en un foro público, nombras a todos* puedes ser interpelado por cualquier o.. también puedes escribir un blog, cierras los comentarios y nadie te puede interpelar :ffu:
*(haz una pequeña excepción para quedar bien :roll:)
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loborojo #44 loborojo
No lo llames pufo, llámalo Colaboración público-privada
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#36 Jacusse *
Éstas compensan la cagada de las radiales... Oh, wait!
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#72 parladoiro *
#71 no es tanto el coste del peaje, vinculado al éxito, como forzar el peaje en la sombra principalmente a los vehículos de radiales que tiene acceso, aún en construcción en esa época, y que esto logrará reducir el peaje de las radiales si usan esas salidas, aumentando el uso de éstas y con ello lograr una mejora mucho más sustancial del tráfico.

Si los 1.880 millones fueran también por hacer que el tráfico use las radiales muy bien gastados estaban, no sería difícil de negociar en su momento.
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#31 lobosback1
enhorabuena madrileños, seguid disfrutando lo votado.
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#25 tyrrelco
Ayer en un concierto decía el artista que cuando no les gusta algo en Barcelona, lo tiran al mar, en Madrid cuando algo no gusta se lo vota en masa.
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#15 Sigo_intentandolo
En Madrid estamos muy orgullosos de no tener a rojos en la Comunidad ni en el anterior...y si encima son excelentes gestores mejor todavía
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#10 Pycatxo
No entiendo como los empresarios son tan listos y nuestros políticos tan tontos. Quizás deberíamos intercambiarlos.
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ochoceros #23 ochoceros
#10 Cuando un político cede su gestión a empresas privadas, dicho político es prescindible, superfluo. Y un traidor.
3 K 35
#34 La_Conquista_Del_Mundo
#23 Bien visto.
0 K 10
#27 Jeu
#10 Te daría igual. El orden de los factores no altera el producto.
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#48 paco_camps_2011
#10 Por que ambos se nutren de la sangre del contribuyente, ya te digo que los tontos no son ninguno de los dos grupos, los tontos están detrás de las urnas.
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ViejoInsultaAChemTrail #33 ViejoInsultaAChemTrail
Que les den la independencia y nos dejen tranquilos al resto y que su fiesta se la paguen ellos, no a base de ser un paraiso fiscal interno para expoliar al resto del estado.
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#45 Peter086
#33 Puede que les pase como a los ingleses con su Brexit.
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ViejoInsultaAChemTrail #55 ViejoInsultaAChemTrail *
#45 madexit. Lo veo.
Ellos se quitan de encima a rojos, perrosanxe, catalanes y vascos. Y nosotros al trumpismo new age de la capital. Win win.
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#65 Gurripander
Le he transitado numerosas veces. Viendo que cobran por tránsito, para justificar su cobro, a partir de ahora, en vez de usar 'evitar peajes' en el GPS, aplicaré 'evitar M-45', probando alternativas...
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#66 parladoiro *
#65 haciendo muchos km seguidos en ella la concesionaria «pierde», entrando y saliendo muchas veces recorriendo pocos km la concesionaria «gana».
La banda de vehículos premia, la banda de km por vehículo penaliza, aparte son inversamente variables. Cuantos más vehículos entren más barato es km por vehículo, resultando que si entra muchísimo trafico de punta a punta la rentabilización es peor que muchos vehículos a la vez.
Otra cosa es que esté amortizado.
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#71 Gurripander
#66 OK, buen dato. A ver cuándo tardamos en cerrar otro 'negociazo' nivel Gallardón, sin que salga en la prensa, como éste...este señor ha arruinado, de por vida, al ayuntamiento y la CAM ...
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SalchichonVegano #73 SalchichonVegano
Otra fantastica colaboración Publico/Privada al mas puro estilo PP, del PP de MADRIZ... Comunismo o Libertad.
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#76 Aas59
Lo pagamos entre todos, no sólo Madrid.
 
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Raticulin7 #64 Raticulin7
Pero hablemos del programa del broncano !!
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menéame