Aníbal Fernández, y la empresa concesionaria del ramal Sarmiento, Trenes de Buenos Aires, coincidieron en afirmar que los destrozos realizados en dos formaciones detenidas en Merlo y Castelar fueron por un sabotaje, y al respecto difundieron una cronología de los hechos. La crónica indica que a las 6.30 la formación 5, un tren nuevo equipado con aire acondicionado y moderna tecnología, quedó detenido en el kilómetro 23 entre las estaciones de Ituzaingó y Castelar.
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