Su teoría es que Red Bull obligó a Vettel a utilizar un mapa más conservador para ahorrar todo el combustible que pudiera. El británico basa esa aseveración en que Vettel recuperó su mejor ritmo en las últimas vueltas, una vez resuelto el problema, con el objetivo de contener a Rosberg y no perder la cuarta plaza, posición en la que finalmente cruzó la meta.
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