La llegada a Citroën de una carga de trabajo extra de 25.000 coches no solo ha salvado 900 empleos de la factoría viguesa que estaban a punto de desaparecer. El repunte en la producción ya ha comenzado a paralizar la aplicación de al menos 38 de los 45 expedientes de regulación de empleo (ERE) a los que ha tenido que recurrir la red de proveedores gallegos para afrontar los bajos niveles de actividad con los que arrancó el año su principal cliente. Estos planes afectan a 2.500 trabajadores
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