La empresa alertó a los conductores de regionales sobre la alerta sobre la curva, pero Garzón era de Larga Distancia. La alerta lanzada por un maquinista jefe sobre el riesgo de la curva de Angrois antes del accidente en el que murieron 79 personas, se saldó con la decisión de formar mejor y “sensibilizar” a los conductores sobre ese problema, sin que se mejorase la señalización en la vía. El maquinista, único imputado, no frenó a tiempo antes de la curva, que carecía de señales o frenados automáticos que paliasen su despiste.
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