La polémica está servida en España. La Comisión Nacional de la Competencia habla de manera continuada de que las compañías están llegando a acuerdos para subir el precio de los carburantes y de que es un mercado muy cerrado. Y Según Brufau, presidente de Repsol, el 50% del precio que paga un ciudadano son impuestos, el 40% es el coste de la materia prima, el 8% se emplea para el pago del transporte, la logística y las comisiones y solo un 2% va a parar a las arcas de las petroleras.
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