Delante de un radar, por seguridad, trabajan dos controladores, ejecutivo y ayudante. Ahora, AENA y FOMENTO, para "ahorrar costes", quieren suprimir al ayudante, eliminando la redundancia. En el pasado, esto lo hizo una empresa privada en Suiza y al final hubo una colisión en el aire. Mientras tanto, en AENA, siguen dilapidando el dinero en aeropuertos deficitarios para beneficiar a sus amigotes y conseguir crédito político. La malversación en AENA la ha llevado de estar con beneficios en el 2004 a acumular 13.000 millones de deuda a día de hoy
|
etiquetas: controlador , aereo , monoposicion , aena , fomento , blanco 
