De todos los agujeros negros en la red ferroviaria, el más sangrante es la obra pública más absurdamente retrasada de España, el Corredor Mediterráneo. A principios de los noventa se tomó la decisión de modernizar la línea, ya de por sí con un trazado bastante decente, aumentando la velocidad punta, mejorando la señalización y construyendo variantes allá donde fuera necesario. El Corredor Mediterráneo (CM) debería ser una de las mejores líneas de tren de la red española: electrificada, con gran cantidad de circulaciones, adaptada a 220k,/h ...
|
etiquetas: adif , renfe , fomento , ministerio , tarragona , vandellos , corredor 
