La clave de su funcionamiento básico es que, dependiendo de la potencia requerida, la centralita de gestión pone en marcha el turbo o el compresor, de forma independiente. El uso de estos sistemas permite una entrega de potencia más elevada desde unos regímenes de revoluciones inferiores y hasta los más elevados, cuando el turbo se pone en funcionamiento. En situaciones de conducción a velocidad estable, el motor funciona en modo atmosférico, optimizando así el consumo.
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