Kaluza et al (2010) han publicado recientemente un artículo que analiza la compleja red global de los movimientos de los buques de carga. La trascendencai económica de esta red se ilustra con un simple dato, cerca del 90% del comercio mundial se realiza vía marítima. La red se ha construido mediante la recopilación de 16.363 itinerarios realizados durante el año 2007. Los nodos de la red son los puertos y los arcos son las rutas seguidas por los barcos. La red presenta globalmente una topología de mundo pequeño, aunque emergen patrones de uso
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