Una vez unificado el proceso y con la constatación del ahorro de costes, el jefe de IT de Renault F1 Team afirma que el “futuro es Linux” Por dos razones fundamentales: los sistemas que Symantec desarrolla para Renault son compatibles con este sistema operativo y “el hardware de Linux es más barato, no nos supone un coste adicional en nuestro sistema y, además, sus aplicaciones también son más baratas que sus equivalentes de Windows o Unix”, explica Hackland...
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