De todos los aparatos instalados para controlar la velocidad en la red de carreteras de Galicia, solo ocho coinciden con esos tramos peligrosos (cuatro en A Coruña y otros tantos en Pontevedra). Es decir, solo el 14% de los radares fijos se han situado en puntos negros, lugares catalogados así porque durante un año se han producido tres o más accidentes de tráfico con víctimas.
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