Túneles que se inundan, defectos de seguridad y fallos de evacuación, más de 700 accidentes por las prisas por acabar la obra antes de las elecciones municipales de mayo (según denuncia de CC.OO.), incumplimiento de la normativa ambiental comunitaria según las conclusiones de los eurodiputados... Todo ello presupuestado por 1.700 millones € y con un coste final superior a 5.000 millones (más que la ampliación del canal de Panamá). Con este balance, el PP envía a Gallardón a Catalunya a "dar ejemplo" de buena gestión en infraestructuras.
|
etiquetas: gallardón , m30 , pp , infraestructuras , renfe