La Fórmula 1 buscará mejorar su perfil "ecológico" introduciendo bólidos con propulsión híbrida a partir de 2010. Aproximadamente el 85% de la potencia del bólido lo proporcionará un motor convencional, pero el resto, unos 80 caballos, provendrán de "energía de freno almacenada". No es mucho, pero habida cuenta que muchas tecnologías habituales en los coches de hoy (turbo, abs, control de tracción, ...) vieron la luz en la F1, esta decisión puede ser un adelanto para que pronto haya más tecnologías ecológicas en los coches habituales.
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