El pasado sábado, el Gobierno de la República Dominicana ponía fin, ejército mediante, a casi diez años de tormentosa gestión de una pequeña autovía en el país caribeño por parte de la Concesionaria Dominicana de Autopistas y Carreteras (Codacsa); la empresa, de capital mayoritariamente español (más del 60%), acaba de vivir un episodio que, salvando las distancias, recuerda a otras recientes expropiaciones a empresas españolas en Latinoamérica, las de YPF a Repsol en Argentina y la boliviana TDE a REE.
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