Menos producción y nuevos Expedientes de Regulación de Empleo. Este es el panorama para este ejercicio de la industria española del automóvil, que se enfrenta a la crisis mundial más grave de la historia del sector. Todo indica que el mercado europeo de coches, que retrocedió más de un 8% en los últimos doce meses con un desplome del 25% en el cuarto trimestre, seguirá en punto muerto a medio plazo lo que obliga a las fábricas instaladas en España, que exportan el 80% de los automóviles, a aplicar fuertes ajustes.
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