Empezaré primero concretando a qué nos referimos con dirección mecatrónica. Se trata de un sistema de dirección "por cable" (by-wire, en inglés), en el que el volante no tiene un acoplamiento mecánico directo con la cremallera de dirección y las ruedas. El problema más grave es que por cuestiones legales, no se puede homologar un coche con un volante volante completamente desacoplado de las ruedas.
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