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Funcionarios de Corea del Sur se reunieron el lunes para discutir la seguridad de los vehículos eléctricos y si exigir a las empresas de automóviles que revelen las marcas de baterías en medio de una creciente preocupación de los consumidores después de un incendio de EV un garaje subterráneo dañó ampliamente un bloque de apartamentos. El incendio del 1 de agosto, que parecía comenzar espontáneamente en un Mercedes-Benz EV estacionado debajo de un edificio residencial, tardó ocho horas en apagarse, destruir o dañar alrededor de 140 automóviles.
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etiquetas: corea del sur , reunión de emergencia , ev , accidente , alarma
Solo es cuestión de tiempo de que en España pase lo mismo.
Los que tengáis garage comunitario con coches eléctricos, instalad una alarma.
Con la velocidad a la que se propaga y su intensidad, para cuando llegue alguien a hacer algo de poco va a servir
El problema son los puntos de carga y la instalación, NUNCA os vayáis al mas barato.
Pues eso
La de tonterias que hay que leer.
Sin embargo un coche eléctrico requiere de un accidente que perfore la batería para que se produzca una reacción química.
De hecho, es bastante probable que tú seguro de coche de combustión ponga explícitamente que no cubre la combustión espontánea, por alta probabilidad y fuertes daños.
La diferencia es que en la lotería te haces rico pero aquí le quemas el coche a los vecinos.
O buscar alternativas
La realidad es que si uno de gasolina tiene 6 veces más probabilidades de arder que uno eléctrico y cuando arden varios es imposible de apagar, sea eléctrico o gasolina, se tendría que hablar de prohibir los coches de gasolina en subterráneos, no?
En lo que tardan en apagar el fuego en un coche eléctrico en el que esté ardiendo la batería, apagan un par de decenas de gasolina
cadenaser.com/cmadrid/2024/01/04/un-incendio-en-un-garaje-de-alcobenda
No lo pone la noticia, pero conozco gente que estuvo afectada y creo recordar que la causa fue un coche eléctrico.
Si no dejan meter patinetes en el transporte público no entiendo porque dejan que se puedan dejar coches eléctricos en los garajes de los edificios.
Hasta que no pase una desgracia y mueran varias personas aquí no va a pasar nada...
Veras que risas los que se han gastado +40k en su vehículo eléctrico...
www.20minutos.es/motor/movilidad/peligrosa-razon-pais-vietnam-prohibid
Hablas de motores trucados, en verdad los motores no se suelen tocar, suele ser el controladores para… » ver todo el comentario
Hasta que las trucan para acelerar con botón en el manillar
Lo peor, que varias veces al día tienen fugas parciales de liquido de batería o material con un alto grado de peligro biológico.
Los coches de combustión arden más que los eléctricos, y si arde uno de combustión en un garaje también arden todos.
Se supone que las litio-sulfuro y litio-sulfuro de estado sólido no. Puede que sea cuestión de dejar fuera solo las ion-litio.
.- tu has dicho que es normal porque lo eléctrico es peligroso, provoca muertes.
.- Yo te he hecho la comparativa con datos reales de el otro lado, y solo con un tipo de muertes provocadas.
¿Crees de verdad que no tiene nada que ver?
Tu dices que he dicho B y argumentas contra B
Como comprenderás, ante eso, poco más se puede decir.
Hace poco ardieron 28 coches de combustión y no veo la necesidad de prohibir que entren coches de gasolina en los aparcamientos subterráneod.
www.eldiariomontanes.es/santander/arden-numerosos-coches-incendio-desa
Edit: ya he visto que más abajo ha hay cientos de comentarios diciendo lo que te comentaba
Está comprobado que estadísticamente los coches eléctricos se incendian menos que los coches de combustión.
Permiteme que lo dude
I
-Normalmente un conservador tiene varios vehículos valiosos de combustión que aprecia mucho, por lo que le fastidian las medidas anticontaminación "progresistas".
-Normalmente el conservador no se preocupa lo más mínimo por el medio ambiente, al contrario, parece complacerle contaminar.
-Al conservador promedio le gusta hacer ruido, escuchar su potente motor rugir, los eléctricos no hacen… » ver todo el comentario
Espero que Turiel tenga razón.
El ministerio no proporcionó inmediatamente un comentario sobre los informes. Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea y Volkswagen Group Korea no respondieron de… » ver todo el comentario
Sucede exactamente lo mismo cuando arden coches de combustible. Es imposible entrar en un subterráneo a apagar coches ardiendo.
www.eldiariomontanes.es/santander/arden-numerosos-coches-incendio-desa
Me encanta el coche eléctrico, pero no se puede decir que sea lo mismo un incendio de uno y de otro.
Estas baterías son las que llevan la mitad de los coches fabricados en 2023/2024 (y subiendo).
Si se legisla contra el coche eléctrico, que se haga bien y se tenga en cuenta la tecnología de la batería.
Si es ion-litio no estaría el chico tan cerca y la barra se pondría al rojo.
A este paso los dueños de eléctricos o híbridos serán unos parias.
Todo es un proceso, dejar de lado la "fé" y aplicar políticas y procesos para reducir riesgos.
"Por seguridad, se prohíbe el estacionamiento y circulación de coches con litio en túneles y aparcamientos subterráneos"