Los coches de más de 15 años pasan del 4% al 42% del parque español desde 2005

Los coches con más de 15 años pasaron de representar el 4% del parque automovilístico español en 2005 al 42% actualmente, según destacan datos de la compañía tecnológica especializada en el ciclo de vida del automóvil, Solera. España, junto con Portugal, está a la cola en Europa si se analiza el porcentaje de ventas sobre el total del parque: no llega al 4%. Hace una década se iban al desguace con 15 años y ahora lo hacen con 20 años. Hay más de 5 millones de coches con matrícula con código provincial. "Los mismos que se compraron en pesetas".

[#2 Macnulti_reencarnado]

21 años mi Ford mondeo tdci del 2003. 5l/100km. Ninguna avería grave hasta la fecha. Igualamelo, Tesla.

[#13 Findeton]

#2 En parte este aumento de la edad del parqué automovilístico no es más que una señal más de pobreza en España.

Por otra parte, todo eso de poner como sea el coche eléctrico hasta en la sopa hace a la gente esperar a ver si llega un eléctrico fiable, rápido de recargar y barato, además de las infraestructuras. Y como no llega, y es una inversión grande, la gente sigue posponiendo la compra a ver si llega... porque los coches de gasolina están demonizados.

Nadie quiere gastarse un pastizal para que a los 5 años te prohiban moverte hasta por la autopista.

[#23 Findeton]

#13 Encima seguro que en algún momento llegará el hybridgate (equivalente a dieselgate) porque hay muchos híbridos que consumen mucha gasolina y serán también demonizados.

[#44 rosterio]

#23 el dieselgate fue un escándalo de emisiones, no de consumo de carburante. Aunque es cierto que las actualizaciones que tuvieron que hacer a los coches existentes, incrementaban el consumo o empeoraban el rendimiento en algunos casos.

Pero si a lo que te refieres es al sinsentido de que existan SUVs híbridos con 300-400cv y etiqueta ECO que consumen en urbano 10-14 l/100km (o más) y un dacia Sandero "no-hibrido" con 90cv que consume en urbano 7, no tiene etiqueta ECO, entonces estoy 100% de acuerdo contigo.

[#66 tumadre]

#23 Los híbridos enchufables simplemente se aprovechan del WLTP. Los ponen a andar en modo eléctrico y claro, no cuentan las emisiones de los primeros 50-60km en modo eléctrico. Cuando se agota el eléctrico, pasan de 1l/100km a 7 l/100km, dado que además de tener la potencia justa, tienen que tirar por el peso del sistema híbrido, consumiendo más que un térmico normal.

[#25 ElSev]

#13 no sé, también pérdida del automóvil como objeto de status. Y que los coches han mejorado mucho.

Yo tengo aún el coche que me compré en 2005 y que ahora tiene 20 años. Vale, muchos años lo usaba poquito porque tenía coche de empresa, pero ahora mismo me cumple como coche familiar de sobra.

En 2005 un coche de 20 años era comprado en 1985. Un Corsa de los primeros, un Renault 5, etc sin ABS, sin airbags, con seguridad pasiva mucho peor... Ahora un coche de 20 años puede ser equivalente a…   

[#27 Findeton]

#25 También es cierto, diría que el avance tecnológico se ha volcado muchísimo en crear los coches híbridos y eléctricos.

[#58 sixbillion]

#27 Realmente creo que esa es una de las razones. Como dice #25 antes cambiabas de coche porque buscabas una mejora reseñable, como podría ser el aire acondicionado que te permitía viajar en verano, el ABS, etc ... aunque el coche que tuvieras funcionara bien. Ahora tampoco es tan importante tener una tablet en el salpicadero, y en cuanto motores los eléctricos están carísimos y muy verdes aun, y un gasolina/diesel dentro de unos años serán supercontaminantes ... Así que para eso sigo con mi coche contaminante hasta que reviente, y más si "ha salido bueno" y no te da averías.

[#28 skaworld]

#2 #13 Llamame loco pero... un coche de 15 años en el 2005 era un coche de 1990, básicamente una lata.

Un coche con 15 años del 2024 es un coche del 2009, tiene aire acondicionado, airbags, control de traccion, abs...

Que si, que si pobreza, que si precios disparados.... Pero a ver si el hecho de que para un uso razonable del coche, un coche de 15 años de hoy en dia es muchisimo mas mejor que uno de los 90 y no hay tanta motivacion para un cambio.

Tambien antes cuantos móviles aguantaban más de 3 años en 2005 y cuantos aguantan más de 5 ahora...

#25 tate

[#33 Tensk]

#28 Mi Nokia de 2003 me aguantó... creo que unos cuatro años. El siguiente rondó los ocho.

[#37 skaworld]

#33 El tuyo.

Sal de casa y pregunta la tendencia cuando cambiaba de movil el personal

[#39 Tensk]

#37 Supongo que dependería del uso y mantenimiento que se le hiciese. El mío no solía llevar golpes, le cuidaba la batería, le hacía los cambios de aceite y filtro a los 1.000 minutos, revisión de presión de neumáticos cada mes, bujías tras cada conexión GPRS y lo único que no llegué a cambiarle la correa de distribución porque era por cadena.

[#51 yofuihongkongphooey]

#39 pues seguro que te falló por la cadena, porque también se cambian.

[#53 pitubf]

#51 ¿Desde cuando se cambia la cadena de distribución? Se cambia cuando lleva correa pero nunca lo oí cuando el motor va por cadena. Lo que se hace es tensarla pero nunca vi lo de cambiarla.

[#61 Tensk]

#53 Las cadenas de distribución también se cambian. Suelen tardarse en cambiar mucho más que una correa de distribución, pero también.

[#60 Tensk]

#51 Fue la batería.

[#56 TocTocToc]

#39 ¿Cambio de aceite y filtro cada 17 horas?

[#59 Tensk]

#56 De conversación, claro.

[#67 tumadre]

#25 Yo tengo un Golf V de 20 años y 395k kilómetros, 5 l/100km de consumo.
Ahora que lo cojo una vez la semana y hago 6.000km/año como mucho, si me pillo un eléctrico, jamás compensaría las emisiones de fabricación del eléctrico respecto a seguir con el térmico.

[#48 Zerjillo]

#13 Es que gastarse un pastizal en algo que no parece muy fiable y para lo que las infraestructuras son deficientes...

[#14 yarkyark]

#2 Y lo peor es que cualquier coche moderno consumirá lo mismo o mas y además posiblemente no llegue a esos años no ya sin averías sino siquiera funcionando.

[#34 Grahml]

#2 Bueno, será imposible encontrar un Tesla con 21 años, ya que no aún no comercializaba coches por aquellos años.

Pero aquí hay algún ejemplo con modelos de 8 años.

forococheselectricos.com/2024/06/tesla-model-s-record-700000-kilometro

Añadido a ésto, aunque el consumo de por sí es más asequible, aquí ni siquiera es necesario remarcarlo, porque directamente su dueño tiene recarga gratis

"calcula que se está ahorrando

…   

[#47 Zerjillo]

#2 22 o 23 años mi Peugeot 406. 4.2l a los 100 cuando viajo en autovía. Y un depósito que me da para cruzarme España entera (y bastante más) sin repostar. Tampoco averías graves. Solo mantenimiento, la bomba de pre elevación del combustible y un ventilador del aire acondicionado. Y los que dure...

[#50 Alakrán_]

#2 Honda Civic 2.2 de 2007 y 165.000 km, e igualmente ninguna avería reseñable, que por cierto, apenas cojo, este verano lo he dado un par de paseos porque llevo desde junio +- sin usarlo para no destrozar la batería.
Para mí no tiene ningún sentido cambiar de coche, ya no ahora, si sigo teniendo las mismas necesidades sencillamente prácticamente nunca.

[#54 DangiAll]

#2 El mio tiene 16 años ya, del 2008, el año que viene lo cambiare porque me prohíben circular con el.

[#55 Macnulti_reencarnado]

#54 en valencia ciudad han ampliado el plazo hasta el 2027, creo. Así que al menos, tres años más de Mondeo. Y tan feliz.

[#63 DangiAll]

#55 En Barcelona llevan ya unas cuantas extensiones pero ya han dicho que la ZBE para el 1 de Enero de 2026 los etiqueta B no circulan.

[#1 LuCiLu]

Quién iba a decir que pedir 15.000 euros por chatarra iba a abocar al personal a comprar aún más chatarra.

[#4 yarkyark]

#1 ¿15.000 euros? ¿Todavía quedan coches que se puedan comprar nuevos por eses precio?

[#9 LuCiLu]

#4 ¿Quién dijo nuevos?

[#11 yarkyark]

#9 Ahhh, vale. Ya me parecía muy barato un coche nuevo por 15.000 euros.

[#21 LuCiLu]

#11 Ahora uno normalito de los que valía 13-15000 vale 25k.

Y te venden castañas por 13.000 de segunda mano.

[#43 sotillo]

#21 Te anuncian por 30 y si le pones luces asientos y un volante te sube a 50 y con rueda de repuesto ponle otro cinco mil

[#12 CosaCosa]

#4 algún dacia o Skoda tal vez

[#32 salchipapa77]

#12 Skoda? Skoda es una marca relativamente cara ya. Algo más que Seat.

[#45 sotillo]

#12 Estas tu apañado, esto es para que te lo montes tú en casa

[#17 ElSev]

#4 sí, Fiat Pandina, Citroën C3, Aygo Cross, y por supuesto el Dacia Sandero, todos en sus versiones básicas y algunos incluyen el descuento comercial por financiar, luego realmente en intereses si no cancelas el préstamo anticipadamente suben de 15000

[#18 ecologista_sandia]

#4 Al menos dos, el Dacia Sandero y el Fiat Panda, eso si, en ambos casos hay que coger modelos con poco equipamiento para quedarse por debajo de los 15.000.

[#31 Priorat]

#4 Pocos y no durará mucho porque están al limite. De 15.000€ o menos, obviamente la equipación más básica, si no ya es más de 15.000€ tienes. De los 6, 5 están prácticamente en 15.000€. Solo está entre 13.000 y 14.000€:

Toyota Aygo-X Cross: Desde 15.000 euros
Citroën C3: Desde 14.990 euros
Dacia Sandero Stepway: Desde 14.720 euros
MG ZS: Desde 14.390 euros
Hyundai i10: Desde 14.190 euros
Dacia Sandero: Desde 13.190 euros

Fuente: www.coches.net/noticias/los-15-coches-nuevos-mas-baratos

[#41 sotillo]

#1 Gente inteligente, no está mal

[#7 mecheroconluz]

Con la mierda de coches que van haciendo, no me extraña que el personal prefiera aguantar lo que tienen si les va bien. A parte del encarecimiento de la vida en general.

[#3 Hombre_de_Estado]

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid...: Vendo Open Corsa.

[#29 Tieso]

Mi Toyota de 18 años tiene 8 airbags, asientos de polipiel, dirección asistida, eps, etc., jamás ha tenido una avería y no consume más que un coche actual. 240.000 kms., pasa la ITV, va de miedo...¿por qué tendría que cambiarlo?

[#57 sermad]

#29 Esa es la actitud. En mi caso, tenemos un Ibiza de 15 años con chorrocientos airbags y todas las comodidades. 200.000 km. Consume como un mechero. Ahora lo lleva mi mujer. Por necesidades compramos un RAV4 en 2016 que también va como la seda y fiable 100% y es el que uso yo normalmente con 130.000km. Pero cuando llega el finde y hacemos planes, el Ibiza es EL vehículo.

Y diferencias..., pues aparte de la obvia diferencia de tamaño, ambos tienen las mismas comodidades (control de crucero,…   

[#40 salchipapa77]

#16 En los sesenta, setenta, ochenta y si me apuras, en los noventa, los coches tenían muchas más averías y no duraban ni diez años ni loco.

[#6 Connect]

Tengo un coche con nueve años que va como la seda, sigue sin tener que pisar el taller más que para revisiones y cambios de frenos y no tengo intención de cambiarlo hasta saber si seguiremos en combustión o eléctricos.

Los coches cada vez duran más. El parque ha envejecido en años, pero no tiene porqué hacerlo en estado de forma del coche. Probablemente la mayoría funcionen muy bien y sigan sin dar problemas.

[#16 yarkyark]

#6 "Los coches cada vez duran más."

Eso creo que es erróneo. Los coches modernos tienden a tener mas averías y durar menos.

[#36 Connect]

#16 #20 Pues el mío sí dura más. Lo se porque lo tengo yo.

[#38 yarkyark]

#36 Bueno todavía no lo sabes. Mi coche tiene 17 años y 174.000 km. Sin averías y la mayor parte de kilómetros en ciudad que es lo que mas los machaca.

[#20 elmakina]

#6 ¡qué coño van a durar cada vez más los coches! Ni idea tienes, colega.

[#49 rosterio]

#20 yo creo que es más bien que la gente está contenta (o no se puede permitir cambiar) con el coche más tiempo y al ser los coches más caros incluso usados, la gente es más reacia a cambiar.
En 2005 un coche nuevo y un coche con 15 años eran muy distintos tecnologicamente y un coche nuevo era, digamos, "asequible".
En 2024, la diferencia entre un coche con 15 años y uno nuevo no es tanta como antes, pero el esfuerzo económico sí que lo es.

[#35 Priorat]

#6 Es eléctrico, pero obviamente si tiene 9 años y va como la seda, no te lo cambies. Yo ahora tengo eléctrico pero mi anterior coche duró 19 años. Se compró nuevo y terminó en un desguace.

[#62 asola33]

Los hilos de coche son de los que tienen más éxito en mnm.
A todos nos gusta decir: "pues yo tengo un xxx de yy años y tal y tal."

[#42 juvenal]

El dato es erróneo. Si nos vamos a los datos oficiales de 2005 (aunque luego en el gráfico pone 2007) lo vehículos con más de 15 años superaban el 20% del parque  

[#24 Fedorito]

Tengo dos coches y los dos son del 2003, un Twingo con 120.000 km y un Celica con 139.000 y mientras no se muera el motor voy a seguir muchos años con ellos.

[#52 yofuihongkongphooey]

#24 te compro el Celica

[#65 Fedorito]

#52
No esta venta, el twingo si me haces una buena oferta.....

[#5 g3_g3]

HAZ QUE PASE

[#46 poxemita]

En 2005 estabamos en plena burbuja y muchos jovenes trabajaban en la construcción y se compraban un coche bueno, luego llegó la desaceleración de 2008 y esos jovenes ya han pasado los 40 y siguen tiesos y con el mismo coche.

[#26 Lamantua]

Yo también tengo mas de 15 años.

[#30 Borgiano]

¿Pero no íbamos como un cohete?

[#64 Un_señor_de_Cuenca]

#30 No vamos como un cohete, pero en mi caso, que puedo comprarme un coche nuevo, el problema es que no quiero. Porque aunque tiene unos añitos, funciona muy bien, no ha tenido averías serias y me da todo lo que necesito.
Y me toca las narices que tenga que tirarlo a la chatarra mientras un SUV enorme tiene etiqueta CERO porque le han puesto un motorcito eléctrico para disimular.

[#22 blockchain]

Españoles!! No leéis las noticias? España va viento en popa, cada dos por tres se modifican al alza las previsiones del PIB, comprado coches, roñosos, que sois unos roñosos!!

Edit, cuatro noticias más arriba, otra vez a subirlo: old.meneame.net/story/gobierno-mejora-previsiones-fija-avance-pib-enci

Es para reírse y llorar a la vez...

[#15 Solosinazucar]

Yo creo que se resumen en: Ver incierto el futuro del mercado,  de la infraestructura y el precio de los coches nuevos 

[#8 BoosterFelix]

No sé. No debe parecerles a los proletarios vasallos españoles que la precariedad, la pobreza y el subdesarrollo en que sus propios padres les han hecho nacer sean circunstancias tan horribles, si arden en deseos y defienden como un derecho el poder hacer nacer también, y criar, a sus propias proles en ellas, a que sus proles también reciban en herencia y les agradezcan, en forma de pensiones, esa pobreza, esa precariedad, ese subdesarrollo, ese capitalismo, esa monarquía, esos homenajes…   

[#10 Leconnoisseur]

#8 No te esperaba en esta noticia, pero bien hallado seas.

[#19 BoosterFelix]

#10