La nueva potencia del garaje debe prever inicialmente que puede haber entre un 20% y un 30% de plazas con puntos derecarga. El problema real se agrava porque la mayoría de las instalaciones actuales de los edificios no pueden asumir el aumento de potencia energética. Un aparcamiento que contemple un 30% de coches eléctricos, la demanda energética requerida superaría en más de un 200% la potencia instalada en el aparcamiento e incluso podría igualar o superar la de todo el edificio.
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