El miércoles 6 se conocieron los nuevos requisitos del megacontrato para renovar los aviones cisterna estadounidenses. Este contrato ya fue adjudicado en febrero a la europea EADS, y luego suspendido por un recurso de su competidor Boeing. Los cambios en los requisitos favorecen al avión de EADS, mayor que el de Boeing. El resultado definitivo se conociera en Diciembre. Es una muy buena noticia para la industria aeronáutica española, que desarrolla la tecnología de repostaje en vuelo y tiene una alta participación en el proyecto.
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