[C&P] El motivo es doble: que el tráfico sea más fluido en el centro de algunos barrios y crear rutas seguras en calzada para las bicicletas. Sobre todo después de que las estadísticas hayan demostrado que la bicicleta se ha convertido en un modo de transporte urbano (90.000 trayectos diarios) y para corregir la práctica de algunos usuarios del Bicing de circular por las aceras por miedo a la calzada.
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