Julio González-Pola, que disputó un único gran premio en 1948, fue el primer español al volante de un bólido de la escudería italiana . Pola confesó que necesitó cinco vueltas (era un circuito triangular con casi cuatro kilómetros y medio de recorrido) para adaptarse debido al «ruido, el polvo y a que los coches estaban muy pegados». Finalmente, hubo de retirarse -por una avería en una válvula, según unas fuentes, y debido a una salida de pista, según otras-.
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