La estrategia industrial del operador, con un gasto en trenes de 6.000 millones, aúpa al sector nacional ante la liberalización. Con calendario temporal que abarca desde el año 2004 a 2010, Renfe se ha embarcado en un proceso de modernización de sus servicios, cuya piedra angular es la renovación prácticamente total de su flota. Al final de este periodo habrá incorporado de manera paulatina a su explotación 560 nuevos trenes adaptados a 16 tipos de servicios diferentes: desde la alta velocidad, hasta las mercancías y las cercanías.
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